馬自達(dá)汽車的新能源車型發(fā)展勢頭良好。

馬自達(dá)在 2023 年 4 月上海舉辦的品牌之夜上宣布了其新能源發(fā)展路線，于今年北京國際車展推出了首款轉(zhuǎn)型電動化的車型馬自達(dá) EZ-6。

EZ-6 是新合資時代合資品牌的先鋒之作，是由合資雙方深度合作開發(fā)的第一款新能源車。它是馬自達(dá)旗下唯一的 B 級新能源轎車，目標(biāo)用戶包括想買馬自達(dá)電動車的粉絲、信任合資車品質(zhì)的用戶、想換電動車的合資 B 級燃油車用戶以及追求設(shè)計在線、安全有品質(zhì)且駕駛體驗良好的電動車用戶。

馬自達(dá) EZ-6 保留了魂動設(shè)計理念，低趴車身帶來不錯運動感，長前懸短后懸設(shè)計加攻擊性前臉和流動車身線條，充滿時尚氣息。內(nèi)飾采用新勢力風(fēng)格，中控臺面簡約，配備 14.6 英寸大屏、AR-HUD、極少物理按鍵、懷擋設(shè)計、64 色氛圍燈，車機系統(tǒng)搭載高通 8155 芯片，帶來全新智能化體驗。

動力方面，提供純電和增程兩種版本，均為后輪驅(qū)動，由馬自達(dá)調(diào)校，動力輸出曲線和轉(zhuǎn)向特性重新擬合，行駛更平順，保持馬自達(dá)駕駛特色，電驅(qū)動帶來更強動力。長安馬自達(dá) EZ-6 開啟預(yù)售，預(yù)售價 16 - 20 萬。

馬自達(dá)發(fā)布的“馭電智行”架構(gòu)是合資品牌首個純電技術(shù)架構(gòu)，有一定競爭力，如純電車型 600 公里級 CLTC 續(xù)航、增程車型 1301 公里實測續(xù)航和 3C 超快充電技術(shù)，但最終要看實際用戶體驗。此架構(gòu)面臨自主品牌在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢和完整產(chǎn)業(yè)鏈布局的挑戰(zhàn)。

EZ-6 的成功取決于產(chǎn)品力、品牌力和市場策略的綜合作用。純電動馬自達(dá) 6 由馬自達(dá)和長安汽車聯(lián)合開發(fā)，基于純電平臺打造，外觀設(shè)計與底盤調(diào)校由馬自達(dá)負(fù)責(zé)，將推動合資品牌純電動車告別“油改電”時代。該車尺寸比肩雅閣、凱美瑞、邁騰等經(jīng)典車型，實現(xiàn)大尺寸、大空間與強操控的完美結(jié)合。馬自達(dá) 6 在中國市場擁有強大用戶和粉絲基礎(chǔ)，EZ-6 將為用戶帶來全新體驗。