問

寶馬概念車的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些創(chuàng)新？

寶馬概念車的動(dòng)力系統(tǒng)有不少創(chuàng)新之處。

比如寶馬 Vision 概念車采用全新電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能效更高，排放更低，還能通過智能充電和能量回收技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保的能源利用。

它不再依賴傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)的變革。

BWM R20 概念摩托車搭載改進(jìn)的風(fēng)油冷 Big Boxer 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升至 2000cc，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

XM 概念車配備基于 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過 750 馬力，延續(xù)至量產(chǎn)版成為寶馬 M 系列旗艦高性能 SUV 的動(dòng)力配置。

新世代概念車采用全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)和高性能電驅(qū)與電池系統(tǒng)，如第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，啟用全新架構(gòu)打造，新開發(fā)的圓柱電芯能量密度更高，能提高充電速度、續(xù)航里程和整車效率。

這些創(chuàng)新使寶馬概念車在動(dòng)力性能、能源利用效率和環(huán)保方面都有出色表現(xiàn)，展示了寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的前沿探索和未來發(fā)展方向。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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