奇瑞商用車在市場上有一定的表現(xiàn)。

在 2022 年 11 月的新能源輕客銷量中，奇瑞商用車位居第三，銷售了 381 輛，市場份額保持在 10%以上。

在 2023 年上半年專用車銷量中，奇瑞商用車同比漲幅較大，達到 285.02%。

從企業(yè)區(qū)域分布來看，我國專用車企業(yè)主要集中在中東部地區(qū)。在專用車市場的競爭格局中，廂式專用車市場主要參與者包括福田汽車、江淮汽車等；倉柵式專用車市場參與者包括中國一汽、東風汽車等；罐式專用車市場參與者包括三一汽車等；專用自卸專用車市場參與者包括上汽紅巖等；起重舉升專用車市場參與者包括徐工機械等；特種結構專用車市場參與者包括程力集團等。

目前，中國專用車行業(yè)的市場集中度不高，產品競爭較為激烈。

在巴西 2022 年 9 月的汽車銷售中，奇瑞排名第九。在南美市場，奇瑞還需繼續(xù)努力提升銷量。

2024 年 2 月，汽車產銷分別完成 150.6 萬輛和 158.4 萬輛，新能源汽車產銷分別完成 46.4 萬輛和 47.7 萬輛，市場占有率達到 30.1%。1-2 月，汽車產銷分別完成 391.9 萬輛和 402.6 萬輛，新能源汽車產銷分別完成 125.2 萬輛和 120.7 萬輛，市場占有率達到 30%。

在企業(yè)出海方面，1-2 月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞仍居前列。奇瑞合資布局電動輕型商用車，與德國郵政的子公司斯圖歌特合作，計劃投資 5 億歐元，設計年產能 10 萬輛，產品預計將在 2021 年量產上市，并建立電動汽車研發(fā)中心。

總之，奇瑞商用車在不同領域都有所涉足和發(fā)展，未來有望進一步提升市場占有率。