一汽新能源的售后服務(wù)整體表現(xiàn)出色。

從專業(yè)價(jià)值看，它以一汽和大眾全球化的服務(wù)體系能力為基礎(chǔ)，從軟件到硬件、從設(shè)備到人才全方位搭建起品牌專業(yè)化的平臺(tái)。

在可靠價(jià)值方面，其原裝備、附件體系從原廠到終端，從供應(yīng)到安裝都有保障。

心喜價(jià)值力則體現(xiàn)在持續(xù)性陪伴的服務(wù)周期上，打破以產(chǎn)品使用年限為服務(wù)周期界限的固定思維。

針對(duì)新能源汽車，一汽大眾打造了專屬的流程、權(quán)益和服務(wù)，目前在體系內(nèi)已授權(quán) 500 多家經(jīng)銷商進(jìn)行維修服務(wù)。

一方面加強(qiáng)對(duì)于經(jīng)銷商的技能專業(yè)和服務(wù)的培訓(xùn)，同時(shí)擴(kuò)充專業(yè)人才儲(chǔ)備，保障“一店一專業(yè)電動(dòng)技師”的配備，開展新能源專業(yè)(服務(wù))技能大賽，保障售后技術(shù)人員和服務(wù)人員在新能源車型上的專業(yè)素養(yǎng)與領(lǐng)先。

另一方面，一汽-大眾打造“一中心三平臺(tái)”應(yīng)用系統(tǒng)，已經(jīng)完成完整的升級(jí)優(yōu)化，支撐新能源車的售后服務(wù)需求。

將來更將擴(kuò)展個(gè)性化增值服務(wù)業(yè)務(wù)的覆蓋，優(yōu)化智能化、個(gè)性化需求方向的體驗(yàn)升級(jí)。

不過，也存在一些問題。比如有用戶投訴購買一汽大眾 ID4 車型時(shí)，銷售方及廠家未告知其維保需在一汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商中具備 ID 授權(quán)的 4S 店才可進(jìn)行，導(dǎo)致保養(yǎng)維護(hù)不便。還有用戶反映所購買一汽大眾新能源汽車在一個(gè)月內(nèi)三電出現(xiàn)問題，售后不予退換新車，僅給維修和更換組件，賠償金額不明確，對(duì)車損及貶值問題未給出解決方案。

但總體來說，一汽新能源售后服務(wù)積極改進(jìn)提升，努力為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。