福特領(lǐng)界的底盤調(diào)校對(duì)駕評(píng)有著多方面的積極影響。

首先，在隔音降噪方面表現(xiàn)出色。其配置了較長(zhǎng)的減震器，能增強(qiáng)對(duì)振動(dòng)能量的吸能效果，底盤平整性高，還噴涂了大片隔音防腐涂層，有效降低路噪聲。前懸架采用麥弗遜式，下控制臂是鋼制材料，前輪拱用了軟質(zhì)玻璃纖維護(hù)板，這些都有助于隔音。

其次，駕駛平順性上，底盤調(diào)校偏舒適，處理小起伏能力突出，能讓駕駛者在行駛過(guò)程中有較好的感受。

后懸架采用 E 型多連桿式，由三根橫向控制臂搭配一根縱臂，提升了整車的舒適性和運(yùn)動(dòng)性，且減震彈簧和減震器分離，可采用更長(zhǎng)的減震器，吸能效果更好。

不過(guò)，面對(duì)大溝坎時(shí)，底盤的表現(xiàn)稍顯普通。

總之，福特領(lǐng)界的底盤功力比較均衡，沒(méi)有明顯的短板和不足，在底盤的用料和設(shè)計(jì)上都很不錯(cuò)，為駕乘者提供了較為舒適的體驗(yàn)。