在豐田車的全部車型中，要說越野性能最強的，那得是豐田 Mega Cruiser。

這款車有著獨特的設計，外觀與悍馬 H1 相似度高，尤其是翼子板以后的部分，但前臉有明顯區(qū)別。

它的車身尺寸大，長、寬、高分別為 5090（不含備胎）、2170、2075 毫米，軸距達 3395 毫米，最小離地間隙 420 毫米，接近角 49 度，離去角 45 度，縱向通過角 33 度，是越野的利器。

內飾方面，別指望太精致，沒啥高科技配置，但玩越野的都懂，原始的往往更可靠。

動力上，搭載直列四缸柴油發(fā)動機，排量 4.1 升，最大功率 110 千瓦，扭矩 382 牛米，匹配 4 擋自動變速器。

其全時四驅系統(tǒng)厲害，配備前中后三把差速器鎖，哪怕一個車輪有附著力也能脫困。

還有“四驅轉向系統(tǒng)”，后輪能隨動轉向，角度高達 12 度，轉彎半徑僅 5.6 米，比很多小型 SUV 還小，更靈活。

另外，自帶中央輪胎充氣系統(tǒng)，方便在越野時調整輪胎氣壓。

不過它誕生有特定條件，有軍用版和民用版，軍用版不向個人出售，民用版主要在日本本土和部分特定市場出售，所以我們很少知道。

價格方面，日本售價約合人民幣 56.6 萬元，德國售價約合人民幣 71.1 萬元。

除了 Mega Cruiser，豐田 FJ40 也是越野強者。

它在越野車領域地位高，外觀有辨識度，搭載 F 型號發(fā)動機，分 3.8L 和 4.2L 兩個版本，動力強勁，車身結實，底盤超高，通過和脫困能力極強，深受越野愛好者喜愛。

LC100 系列，作為豐田少有的豪華越野車型，配置豐富，不僅滿足越野需求，還很高級。

比如配備的夜視系統(tǒng)，采用前獨立懸架和 v8 發(fā)動機，在北美極受歡迎，口碑超高。

FJ 酷路澤對標吉普牧馬人和悍馬，實力不相上下。

它辨識度高，保險杠夸張，車燈可愛，最大涉水深度 700mm，搭載 v6 發(fā)動機最大功率 200 千瓦，運動感十足，安全配置齊全，但銷量不太樂觀。

第四代 4Runner 增加了 v8 發(fā)動機，動力強勁，非承載式車身提升了越野能力，高級設備也讓實力增強。

還有豐田的其他越野車，比如普拉多，被稱為進藏神車，國產版四驅系統(tǒng)有所變化，平行進口能買到全時四驅版。

陸地巡洋艦霸氣且性能強，價格高昂。

穿越者定位比普拉多低，價格便宜但越野性能和可靠性不錯。