一汽集團(tuán)旗下品牌哪些在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出?

一汽集團(tuán)旗下品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出的主要是紅旗和一汽-大眾。

紅旗的新能源產(chǎn)品矩陣較為豐富,有紅旗 E-QM5、EH7、E-HS9 和 HQ9 PHEV 等,其中 E-QM5 一季度總上險(xiǎn)量貢獻(xiàn)較大。

一汽-大眾則依靠 ID.4 Crozz、ID.6 CROZZID.7 VIZZION 三款車。

不過,一汽在新能源領(lǐng)域也面臨一些挑戰(zhàn),比如部分主力車型銷量走下坡路,像一汽-大眾 ID.4 CROZZ 和 ID.6 Crozz,奔騰 NAT 等。但也有好消息,一汽-奧迪 Q4 e-tron 和紅旗 E-QM5 的上險(xiǎn)量去年迎來高峰。

在技術(shù)方面,徐留平預(yù)告的 FMEs 旗智架構(gòu)包含旗羿平臺(tái)、旗偲平臺(tái)和混動(dòng)平臺(tái),不過旗智架構(gòu)的首款產(chǎn)品 EH7 上市效果不佳,第二款產(chǎn)品 EHS7 有望彌補(bǔ)部分缺點(diǎn)。

奔騰旗下的微型純電車奔騰小馬已上市,但面臨續(xù)航里程不足等尷尬處境,好在 A00 級(jí)微型純電車市場總體規(guī)模有所回暖。

與東風(fēng)和長安相比,一汽在新能源轉(zhuǎn)型方面動(dòng)作較慢,智能化方面長安、東風(fēng)與華為合作成果顯著,一汽則選擇與大疆車載合作。

一汽在品牌規(guī)劃上需向東風(fēng)、長安學(xué)習(xí),將新能源產(chǎn)品規(guī)劃單獨(dú)的品牌序列或砍掉燃油車產(chǎn)品線,以提振新能源業(yè)務(wù)規(guī)模。

此外,一汽紅旗與四維圖新合作開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),E-HS9 正式上市搭載高精度定位服務(wù),銷量也有所增長,新能源汽車工廠項(xiàng)目在長春開工。在北京車展上,紅旗攜三大子品牌 22 款車型亮相,展示了其在新能源領(lǐng)域的成果和決心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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