寶馬 630Li 的駕駛輔助系統(tǒng)好不好用，這得具體情況具體分析。

在高速路上，車(chē)道線識(shí)別率不錯(cuò)，能識(shí)別不同車(chē)道的限速。

但城市內(nèi)道路情況復(fù)雜，車(chē)道保持有時(shí)顯示灰色，即便車(chē)輛能識(shí)別車(chē)道線，也可能因不明原因不接管方向盤(pán)。

指示燈識(shí)別方面，寶馬無(wú)法識(shí)別紅綠燈和前車(chē)剎車(chē)燈。

跟車(chē)距離即便調(diào)到最小，在國(guó)內(nèi)也容易被插隊(duì)，車(chē)輛對(duì)旁邊車(chē)并線意圖的探測(cè)和反應(yīng)還有改進(jìn)空間。

不過(guò)也有優(yōu)點(diǎn)，比如在某些緊急情況下能及時(shí)剎停避免事故。

如果您經(jīng)常跑高速，這套系統(tǒng)能讓行車(chē)更輕松，您只需集中注意力并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。

而且，車(chē)輛有手扶方向盤(pán)的提醒，這能保障安全，不建議刷隱藏去掉。

另外，G 底盤(pán)的車(chē)支持變道輔助，開(kāi)啟車(chē)道保持時(shí)按住轉(zhuǎn)向桿不推到頭，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)并線。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 630Li 的駕駛輔助系統(tǒng)能輔助駕駛更安全，但還達(dá)不到完全自動(dòng)駕駛水平。