問(wèn)
電動(dòng)車(chē)防水處理的成本高嗎?
電動(dòng)車(chē)防水處理的成本不一定高。
像五星鉆豹 B3 plus 車(chē)頭防水處理,準(zhǔn)備一個(gè)捆線帶、一個(gè)伊麗莎白圈和一把剪刀,成本十幾塊就能搞定。具體操作是先用捆線帶把剎車(chē)線捆綁在車(chē)柱上,再用剪刀對(duì)伊麗莎白圈進(jìn)行裁剪,先橫剪再圓弧剪,不斷修剪直到能放入車(chē)燈部分,最后粘好并確保不影響車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)。
純電動(dòng)車(chē)的電池組防水能力很強(qiáng),很多品牌能達(dá)到 IP68 級(jí)防水,比如威馬 EX5,短時(shí)間完全浸沒(méi)在 3 米以內(nèi)的水中也不會(huì)短路或失效。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),電池、電機(jī)、控制器、儀表盤(pán)等核心部件在出廠時(shí)一般會(huì)做嚴(yán)密防水處理。但要做到整車(chē)防水,目前還存在一定難度和成本限制。
不過(guò),只要車(chē)輛符合國(guó)家規(guī)范,正常情況下關(guān)鍵部件的防水不用擔(dān)心。在雨天出行,要選防水好的電動(dòng)車(chē),如雅迪新款 E7Li、小牛系列等。同時(shí),做好自身和車(chē)輛防護(hù),避免電機(jī)進(jìn)水。
總之,通過(guò)一些簡(jiǎn)單且低成本的方法,能有效解決部分電動(dòng)車(chē)的防水問(wèn)題,而且一些品牌的電動(dòng)車(chē)本身防水性能就不錯(cuò)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
深藍(lán) SL03 的座椅配置具有豐富的舒適性功能。
前排座椅有上下四向調(diào)節(jié)、前后電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托兩向調(diào)節(jié)。上下四向調(diào)節(jié)能讓駕駛員按自身需求調(diào)整座椅高度,獲得最佳視野和駕駛姿勢(shì),讓腳部舒適踩踏板,頭部與車(chē)頂距離適當(dāng)。
前后電動(dòng)調(diào)
2024 款寶馬 5 系最新價(jià)格波動(dòng)區(qū)間比較大。
一般來(lái)說(shuō),525Li 豪華套裝全款落地價(jià)可能在 49 萬(wàn)左右,裸車(chē)價(jià)約 439900 元,購(gòu)置稅約 38929 元,上牌費(fèi)用 500 元,車(chē)船使用稅 360 元,交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)保
問(wèn)眾泰汽車(chē)的故障率高不高
眾泰汽車(chē)的故障率相對(duì)較高。
以眾泰 T600 為例,存在諸多問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有異響,轉(zhuǎn)向和減震帶也會(huì)出現(xiàn)異響,新車(chē)降噪處理不佳、異味大,行駛在爛路時(shí)路況適應(yīng)性差,中控臺(tái)震動(dòng)明顯。
還有車(chē)身附件和電器故障較多,發(fā)動(dòng)機(jī)故障也占一定比例,傳
重慶太藍(lán)新能源的創(chuàng)新成果包括以下方面:
已實(shí)現(xiàn)噸級(jí)規(guī)?;a(chǎn)的高電導(dǎo)率氧化物固態(tài)電解質(zhì)和高穩(wěn)定性氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料。
研發(fā)出世界首塊單體容量 120Ah,實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到 720 Wh/kg 的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池,刷新
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