大眾電動車在保障安全性能方面下了很大功夫。

主動安全方面，IQ. Drive 智駕管家包含全速域駕駛輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、前部安全系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)。IQ. Light 靈眸矩陣的矩陣式 LED 大燈能智能控制遠光燈照明形式。IQ. 智慧車聯(lián)和 IQ. 語音精靈讓駕駛員操作導航、音樂、空調(diào)等更方便。IQ. 泊車管家和 IQ. 360 全景組合讓停車更安全輕松。

被動安全上，車身關(guān)鍵部位用抗拉強度超 1200 兆帕的超高強度熱成型鋼，三點式安全帶帶管狀燃爆裝置，碰撞瞬間觸發(fā)與束緊裝置配合固定乘員。多次碰撞預防系統(tǒng)在初次碰撞后主動制動并剎停車輛。

電池安全方面，電池包封裝嚴密，達 IP68、IP6K9K 級防塵防水標準。下殼體內(nèi)有獨立水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，與電池管理系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)配合保證電池最佳工作溫度。上殼體專為中國市場用鋼打造，提供更強保護。每個電芯、電池模組、電池殼體都有泄壓裝置降低熱失控風險。中央控制器及帶保險裝置連接條在電池系統(tǒng)后部，緊急時可立即斷電避免短路。像 ID 家族的電池包測試條件高于國標，如在 1 米深水中放置 24 小時無滲漏，防水等級達 IPX8，高溫高壓噴淋達 IPX9X。在溫度測試上，要適應大的溫差，冷卻模組保證電芯溫度一致性。對外部受力有檢測，如各種溫度下的振動臺機械疲勞耐久、60g 加速度碰撞測試、底部球擊測試等。

大眾 ID.4 CROZZ 采用先進驅(qū)動技術(shù)和智能剎車系統(tǒng)，還配備全新安全輔助系統(tǒng)。車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化能吸收分散碰撞能量，座椅和安全氣囊精心設計。一汽-大眾 ID.7 進行了 65km/h 的柱碰+電池拖底撞擊測試，成績?nèi)珒?yōu)，A 柱無形變，車門正常打開，氣囊氣簾正常，座椅約束系統(tǒng)表現(xiàn)良好，電池無漏液起火。ID.7 VIZZION 經(jīng)過 436 項電池實驗，涉及各種極限情況，還進行了大量實車碰撞試驗。