問
比亞迪貼吧里誰是最活躍的技術(shù)達(dá)人?
比亞迪貼吧里活躍的技術(shù)達(dá)人不好明確指出誰是最活躍的。
不過從相關(guān)信息能看出,王傳福是比亞迪的核心技術(shù)人物。
他是技術(shù)狂人,對新能源有深入思考和實(shí)踐。比如在電池技術(shù)方面,比亞迪研發(fā)的刀片電池具有高安全、長壽命、高續(xù)航等特點(diǎn),解決了三元鋰電池依賴鎳、鈷資源的問題。
比亞迪還在混動技術(shù)上有出色表現(xiàn),如 DM-i 超級混動、DM-p 王者混動等。王傳福帶領(lǐng)比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷突破,從早期頂著壓力燒錢研發(fā),到如今成為全球新能源車霸主。
另外,貼吧里還有一些被提及的大神,如眼界哥、韭菜哥兄弟、牛股兄弟等,他們可能在技術(shù)分析和策略分享方面較為活躍。
如果想了解更多活躍的技術(shù)達(dá)人,可以多關(guān)注比亞迪貼吧里的交流和分享。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
世爵 D12 已停售,其報價在不同地區(qū)存在差異。
此前相關(guān)資料顯示,價格可能在 500 萬元以上,甚至有說法稱超過 600 萬元。在 2008 年,世爵 D12 Peking to Paris SUV 售價約 204 萬元,約 30 萬美元
桑塔納 3000 與同價位車型相比具有不少優(yōu)勢。
首先是發(fā)動機(jī)性能,它搭載的 1.8T 發(fā)動機(jī)采用新技術(shù),穩(wěn)定可靠且動力強(qiáng)勁,提速快,百公里加速僅 10.4 秒,抗老化性能好,使用壽命長。
其次,油耗低,采用 EVC 技術(shù)控制,市區(qū)行駛
特斯拉全球裁員主要集中在軟件、服務(wù)、工程、充電、銷售、HR等部門。
其中,中國區(qū)的銷售部門是裁員重災(zāi)區(qū),部分部門裁員比例普遍在 20%,有的部門高達(dá) 30%至 50%。
美國的超級充電業(yè)務(wù)部門也被裁員,負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)約 500 人的團(tuán)隊(duì)離職。
起亞 K5 高速行駛時不費(fèi)油。
從眾多車主反饋和測試數(shù)據(jù)看,起亞 K5 在高速上的油耗相對較低。
比如,1.5 車型搭載 7 擋干式雙離合,高速平均油耗約 7.21 升;1.6T L 版車型在不超過 120 公里時速勻速行駛時,油耗大約
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