問(wèn)
長(zhǎng)安 mini 的舒適性如何?
長(zhǎng)安 mini 的舒適性很不錯(cuò)。
首先,它的 NVH 品質(zhì)良好,C10 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)時(shí)同步進(jìn)行了靜音優(yōu)化,低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪聲不惱人,高速時(shí)聲學(xué)技術(shù)改善聲音品質(zhì),風(fēng)噪是主要噪聲源。
底盤(pán)和動(dòng)力匹配出色,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后非獨(dú)立式螺旋彈簧懸掛,保證行車(chē)舒適性,顛簸路面懸架系統(tǒng)過(guò)濾效果好,符合東方人曲線的人體工程學(xué)座椅提供良好承托感。
空間方面,駕駛座頭部和肩部空間充裕,后排空間不局促,寬大側(cè)窗和較高坐姿保證良好視野。
配置豐富,四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、駕駛員玻璃一鍵式按鈕、遙控中控門(mén)鎖增加舒適度。
音響方面,前門(mén)高音、后門(mén)低音揚(yáng)聲器形成環(huán)繞立體聲,音質(zhì)震撼。座椅正副駕駛都采用 4 向調(diào)節(jié),符合人體工程學(xué),體壓分布良好,集多種優(yōu)點(diǎn)于一體。全車(chē)還有 20 多個(gè)儲(chǔ)物空間,方便安置隨身物品。
總之,長(zhǎng)安 mini 在舒適性方面表現(xiàn)出色,能為駕乘者帶來(lái)良好體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)大眾 e-up 的操控性好不好?
大眾 e-up 的操控性較好。
首先,它裝備了一臺(tái)最大功率 60 千瓦(持續(xù)功率 40 千瓦)的電動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生 210 牛米的最大扭矩,百公里加速時(shí)間僅需 11.3 秒,在市區(qū)行駛時(shí),僅需 3.5 秒即可從 30km/h 加速至 50km
要根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)排名選適合自己的車(chē),得先搞清楚怎么看排名。
剛上市的車(chē)前期銷(xiāo)量偏高,參考價(jià)值不大,三四個(gè)月甚至半年后的數(shù)據(jù)才正常。
銷(xiāo)量榜單數(shù)據(jù)有批發(fā)量、零售量和上險(xiǎn)量,批發(fā)量是廠商給經(jīng)銷(xiāo)商的供貨量,零售量是經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)數(shù)量,上險(xiǎn)量是車(chē)主買(mǎi)
在信號(hào)不好的地方使用導(dǎo)航儀,您可以試試這樣做。
首先,對(duì)于搜星,要固定位置搜,別走動(dòng),因?yàn)樽邉?dòng)不利于定位。打開(kāi)導(dǎo)航界面右上角的信號(hào)標(biāo)志能看到接收衛(wèi)星顆數(shù)圖,一般 3 顆定位、5 顆導(dǎo)航就可以。把機(jī)器背面右上側(cè)的 GPS 接收衛(wèi)星信號(hào)模塊與機(jī)
大眾速騰與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
底盤(pán)方面,技術(shù)平穩(wěn)扎實(shí),駕駛穩(wěn)定舒適。
油耗表現(xiàn)出色,低于同級(jí)別車(chē)型,能節(jié)省成本。
毛病少,維修保養(yǎng)費(fèi)用低。
車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化,還有領(lǐng)先同級(jí)的 10 色內(nèi)飾氛圍燈,提升品質(zhì)感。
安全性能領(lǐng)先
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