來(lái)小鵬對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展的預(yù)測(cè)主要包括以下方面：

未來(lái)十年，年銷 100 萬(wàn) AI 汽車將是晉級(jí)賽入場(chǎng)券，中國(guó)汽車主流品牌可能只剩 7 家。

汽車行業(yè)已從功能時(shí)代邁入 AI 時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化。小鵬汽車會(huì)由軟件定義汽車升級(jí)到 AI 定義汽車，目標(biāo)是成為面向全球的 AI 汽車公司。

在技術(shù)方面，小鵬汽車已積累十年智能化技術(shù)量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)，將在 2024 年第四季度實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)自動(dòng)駕駛，還發(fā)布了基于純視覺(jué)環(huán)境感知的 AI 鷹眼視覺(jué)方案，以更低成本實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)智能輔助駕駛。小鵬汽車的 AI 體系覆蓋 AI 汽車、飛行汽車和 AI 機(jī)器人三大領(lǐng)域，擁有軟硬件全棧自研的 AI 芯片和 AI 大模型，以及海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)。例如“小鵬圖靈”芯片已流片成功，計(jì)算能力強(qiáng)大，為智能駕駛奠定基礎(chǔ)。

在市場(chǎng)布局上，小鵬汽車國(guó)際化 2.0 戰(zhàn)略成效顯著，未來(lái)十年計(jì)劃一半銷量來(lái)自海外，會(huì)從歐洲起步，將中國(guó)的智能化帶往全球，還計(jì)劃在歐洲建立大型數(shù)據(jù)中心。

此外，小鵬汽車會(huì)持續(xù)在智能駕駛賽道深耕，即便困難時(shí)期也未裁撤智駕團(tuán)隊(duì)，推出的 MONA M03 等新車型將以智能化取勝。