寶馬 650i 的駕駛操控感受可以說是相當(dāng)出色。

它搭載了強(qiáng)悍的 4.4 升雙渦輪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 300 千瓦/407 馬力，峰值扭矩 600 牛米。

在 D 擋普通模式下，油門響應(yīng)遲緩，轉(zhuǎn)向輕盈，變速箱升擋積極，渦輪未介入時(shí)，駕駛感受悠然自得。

運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向變沉，油門響應(yīng)積極，變速箱升擋延遲，能感受到不錯(cuò)的推背感。

運(yùn)動(dòng)+模式，ESP 部分關(guān)閉，深踩油門，車輛暴躁，0-100 公里/小時(shí)加速約 5 秒，推背感極強(qiáng)。

其配備的 8 速手自一體變速箱，擋位多，齒比小，換擋沖擊小，能保證低轉(zhuǎn)速，提升舒適度并降低油耗。

駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)有普通、運(yùn)動(dòng)和超級運(yùn)動(dòng)三種模式可選，可切換行車模式。

還有主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能隨行駛速度變化控制轉(zhuǎn)向角度，讓低速掉頭和高速并線的轉(zhuǎn)彎半徑更小。

底盤調(diào)教不錯(cuò)，雖未配動(dòng)態(tài)減震控制和自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，但避震前段能過濾坑洼顛簸，后段在高速過彎時(shí)提供足夠支撐。

總的來說，寶馬 650i 是一款操控與舒適均衡的車型，動(dòng)力強(qiáng)大，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。