一汽大眾奧迪與其他豪華品牌相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是性價(jià)比，同等級(jí)車(chē)型中奧迪價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠力度往往更大。比如奧迪 A4L 在對(duì)標(biāo)奔馳 C 級(jí)和寶馬 3 系時(shí)，降幅超 6 萬(wàn)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

其次是安全性，奧迪的安全性絲毫不比以安全著稱(chēng)的沃爾沃差，早年美國(guó)的汽車(chē)安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表中奧迪基本是 0 事故，而且機(jī)關(guān)用車(chē)也選擇奧迪，足以證明其安全性。

再者是科技時(shí)尚感，奧迪不僅在科技方面表現(xiàn)出色，還將時(shí)尚元素融入其中，從車(chē)型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)就能看出，比如富有科技感的中控臺(tái)、顯示屏等，其設(shè)計(jì)常被其他車(chē)企模仿。

另外，奧迪還有品牌文化優(yōu)勢(shì)。112 年前奧古斯特?霍希先生創(chuàng)辦奧迪時(shí)就許下只生產(chǎn)高品質(zhì)豪華汽車(chē)的承諾，這種“追求極致”的精神傳承至今。

奧迪在眼界和格局上也有優(yōu)勢(shì)，33 年前就率先發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力，成為首個(gè)入華的德系豪華品牌，并深耕東方市場(chǎng)，擺脫“官車(chē)”印象，培養(yǎng)豪車(chē)消費(fèi)習(xí)慣。

在技術(shù)實(shí)力方面，奧迪同樣出色。電動(dòng)出行領(lǐng)域，奧迪是行業(yè)內(nèi)電動(dòng)化平臺(tái)數(shù)量最多的品牌，電驅(qū)技術(shù)專(zhuān)利也領(lǐng)跑德國(guó)。數(shù)字化領(lǐng)域，奧迪有可擴(kuò)展軟件平臺(tái)革新用戶體驗(yàn)，還為用戶提供定制化服務(wù)，并在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)全體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型。智能化領(lǐng)域，奧迪的兩款概念車(chē)搭載 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，技術(shù)路線領(lǐng)先。

此外，奧迪精準(zhǔn)的品牌定位也是優(yōu)勢(shì)之一，其更傾向于全能風(fēng)格，目標(biāo)客戶主要是年輕的都市白領(lǐng)人群。

奧迪的 quattro 四驅(qū)技術(shù)更是冠絕奔馳和寶馬，側(cè)重于駕駛中的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)還有良好的越野性能。

奧迪還是豪華品牌中的科技先鋒，比如奧迪 A8 是量產(chǎn)車(chē)型中自動(dòng)駕駛技術(shù)級(jí)別最高的車(chē)型，奧迪 Q8 將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙融合。

奧迪在 ASF 車(chē)身框架和輕量化方面也處于領(lǐng)先水平，能保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)降低重量，提升車(chē)輛被動(dòng)安全性能、動(dòng)態(tài)操縱性和燃油經(jīng)濟(jì)性。