福特 150 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢明顯。

首先是價(jià)格方面，其準(zhǔn)入門檻 5.3 萬美元，性價(jià)比高。

動(dòng)力上，搭載雙渦輪增壓 3.5 升 EcoBoost V6 引擎，最大可爆發(fā) 450 馬力和 691 牛米的扭矩，匹配 10AT 波箱，零百加速僅 6 秒，強(qiáng)大的動(dòng)力讓多數(shù)車型望塵莫及。

外觀內(nèi)飾也很出色，高且厚重的底盤、超級(jí)寬大的擋泥板、巨大的越野輪胎，還有車頭底部的真金屬護(hù)板，以及多種顏色和圖案的選配，內(nèi)飾規(guī)整且略帶科技感，還能選裝碳纖維和其他張揚(yáng)的主題色彩方案。

舒適性更是一絕，全新的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，在崎嶇路面行駛幾乎感覺不到顛簸，在普通路面也能有媲美轎車的舒適感。

另外，與 Jeep 角斗士相比，四驅(qū)系統(tǒng)上猛禽除了帶鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還有 7 種駕駛模式的 TMS 地形管理系統(tǒng)，后橋配備電控差速鎖，前橋可選裝托森限滑差速器，脫困能力更強(qiáng)。

底盤結(jié)構(gòu)上前雙叉臂后多連桿整體橋結(jié)構(gòu)，加上出廠改裝，如定制款超長拖臂等，讓整車在各種路況都有不錯(cuò)性能。

和 RAM 公羊 TRX 相比，雖然車架加強(qiáng)稍遜，但價(jià)格更便宜。

總之，福特 150 在價(jià)格、動(dòng)力、外觀內(nèi)飾、舒適性、四驅(qū)及底盤等方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。