長城魏派汽車與同價(jià)位競(jìng)品相比，有不少突出之處。

首先在智能芯片方面，以 WEY 摩卡為例，其采用 7 納米工藝的高通驍龍 8155 芯片，單片算力業(yè)界最高，還支持多芯片疊加，能滿足未來智能駕駛不斷升級(jí)的硬件需求。相比同級(jí)別的大眾途觀 L 座艙芯片，性能提升了 3 倍，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行更流暢，還可深度學(xué)習(xí)，更懂用戶習(xí)慣和喜好。

在安全系數(shù)上，WEY 摩卡也表現(xiàn)出色。超車時(shí)會(huì)主動(dòng)閃躲大貨車，低速行駛能自動(dòng)控制車輛行駛和剎停，而大眾途觀 L 沒有這些功能。并且到達(dá)目的地后，WEY 摩卡能自動(dòng)泊車，這對(duì)新手司機(jī)非常實(shí)用，大眾途觀 L 則不具備。

智能座艙方面，WEY 摩卡同樣優(yōu)秀。搭配 14.6+9 英寸的中控大屏，將主儀表屏、AR-HUD 等完美結(jié)合，語音可操控天窗、車窗、空調(diào)等。而大眾途觀 L 的中控屏只有 8 英寸，且是全屏物理按鍵，功能不如 WEY 摩卡豐富，語音控制也比較落后。

魏派 VV5 作為長城哈弗系列 SUV 的高端品牌，外觀設(shè)計(jì)犀利，LED 光源的尾燈醒目，雙邊共四出的排氣布局極具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾豪華，12.3 英寸的全液晶儀表盤和 9 寸彩色液晶顯示屏視覺焦點(diǎn)突出，電子檔桿增加科技感。動(dòng)力調(diào)校偏向家用，輸出平順，渦輪介入時(shí)有爆發(fā)力，但變速箱降擋速度影響了動(dòng)力輸出速度。底盤濾振性能好，有厚重感，三種駕駛模式下油門響應(yīng)有變化，整車 NVH 控制較好。

WEY VV5 在科技配置方面遠(yuǎn)超同級(jí)，360 度高清全景影像和人臉識(shí)別功能，能及時(shí)警醒駕駛員。智能互聯(lián)體驗(yàn)的“雙屏聯(lián)動(dòng)”十分酷炫，新增的趣玩 TT 功能實(shí)現(xiàn)了社交新姿勢(shì)。還有超值福利，如售后終身基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)、三大件免費(fèi)保修等。

長城 WEYvv7 和哈弗 H6 有相似之處，如都屬長城熱門車型，在同一平臺(tái)開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱類似。但兩者也有區(qū)別，定位不同，WEYvv7 更豪華，尺寸更大，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，材料和工藝也有差異，配置上各有側(cè)重。

WEY 摩卡上市后，與 VV7 相比，長度、寬度和高度有所增加，造型變化大，格柵更大，大燈和尾燈不同，側(cè)面腰線更立體，內(nèi)飾更簡約且注重科技感，車內(nèi)集成四塊屏幕，采用高通 8185 車載芯片，有底盤透視、自動(dòng)泊車等功能，動(dòng)力方面全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，匹配 9DCT 變速箱，有多種駕駛模式，后續(xù)還將推出 PHEV 插電混動(dòng)版車型。

在同價(jià)位競(jìng)品中，WEY 摩卡尺寸最大，科技配置豐富，而長安 UNI-K 動(dòng)力最強(qiáng)，相同價(jià)位可提供四驅(qū)車型。途觀 L 則在油耗和支持 CarPlay+CarLife 方面有特點(diǎn)，但性價(jià)比一般。