本田繽智 SUV 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

繽智的底盤(pán)離地空隙為 170mm，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底端和車(chē)體底端安裝有護(hù)板，使車(chē)子底端更平整，有利于提升流體力學(xué)性能。懸掛調(diào)校偏向舒適，遇到較多顛簸時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感覺(jué)很難受。

不過(guò)，繽智并非一味追求舒適，為帶來(lái)一些運(yùn)動(dòng)感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和方向盤(pán)阻尼有輕微調(diào)校。

繽智前懸掛為麥弗遜單獨(dú)懸架，減振器是薩克斯品牌，官方稱(chēng)底盤(pán)方面進(jìn)行了優(yōu)化。下調(diào)節(jié)臂前面有橡膠襯套，軸套中心線與車(chē)子縱中心線平行，且控制臂前方的軸套采用螺栓完成環(huán)繞連接。

后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種懸掛方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好。后懸副車(chē)架及各桿件通過(guò)橡膠襯套與車(chē)身相連，能有效提高舒適性。

總之，繽智的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也能滿(mǎn)足一定的操控需求，整體表現(xiàn)出色。