風(fēng)凌志未來的發(fā)展趨勢存在一定不確定性，但也有積極可能。

新能源車型缺失是其面臨的重大挑戰(zhàn)，消費者選新能源時很少考慮它。曾經(jīng)的輕混動優(yōu)勢在新能源產(chǎn)業(yè)未展現(xiàn)，而以比亞迪為代表的品牌沖擊高級市場，其品牌價值或受影響。

差異化競爭優(yōu)勢也在減弱，價格方面，BBA 價格下降削弱其優(yōu)勢；全進口身份對年輕消費者不再是優(yōu)勢，甚至成價格拖累；售后維護優(yōu)勢因售價降低、利潤被壓榨而面臨壓力。

不過，風(fēng)凌志也在努力轉(zhuǎn)型，推出了首款純電平臺的雷克薩斯 RZ，計劃 2026 年發(fā)布全新純電動概念車，號稱有近 800km 續(xù)航和快速充電能力，若能順利量產(chǎn)或能在新能源市場立足。

還在豐富產(chǎn)品線，如全新一代 GX 首發(fā)、全新一代 LM 上市，通過“Overtrail Project”計劃探索多種可能，以高保值回購應(yīng)對變化。

總之，風(fēng)凌志未來需加快電動化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品綜合競爭力，加強創(chuàng)新變革，適應(yīng)市場和消費者需求，才能在競爭中獲一席之地。