要有效降低比亞迪的投訴數(shù)量，可從以下方面入手。

首先，把產(chǎn)品質量做上去是關鍵。比亞迪部分車型如宋PLUS和漢投訴率較高，存在發(fā)動機異常啟動、車身生銹、車機卡頓、配置與官宣不符等問題，應加強質量管控，提升車輛安全性和穩(wěn)定性。

其次，重視售后服務。在老客戶OTA更新方面，要確保公平對待，避免老客戶有被拋棄之感，影響口碑。

還有，在價格策略上要謹慎。像比亞迪海豚等車型突然降價，讓剛購車的車主感覺被割韭菜，從而引發(fā)集體投訴。應平衡好價格和客戶滿意度，比如在直營模式下，制定合理穩(wěn)定的價格政策。

對于車主的補償要公平公正，不能區(qū)別對待，且補償細節(jié)應透明公開。

另外，在市場策略和產(chǎn)品定位上要精準調(diào)整，以迎合更多消費者需求。

最后，在智能化方面，比亞迪雖然投入巨大，但要穩(wěn)扎穩(wěn)打，避免步子邁得太大。在提升高階智駕系統(tǒng)的同時，也要關注基礎電氣問題，保證20萬元以下車型的質量，讓更多消費者享受優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，從而有效降低投訴數(shù)量。