問(wèn)

新能源汽車(chē)充電時(shí)間怎樣才能縮短?

新能源汽車(chē)充電時(shí)間想要縮短,辦法有不少。

一是電池技術(shù)得進(jìn)步,研發(fā)更高能量密度的電池,像固態(tài)電池、鈉離子電池,能提升續(xù)航,還能加快充電速度。

二是用上超級(jí)快充技術(shù),像直流快充,加大充電功率和電流,20 到 30 分鐘能充到 80%。

三是采用 OLEV 無(wú)線充電技術(shù),在道路、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、公交站點(diǎn)等局部路面埋設(shè)線圈,車(chē)行駛或駐車(chē)時(shí)就能充電。

四是選擇電池快換方式,兩分鐘左右就能完成電池更換。

還有就是得優(yōu)化充電管理系統(tǒng),改進(jìn)充電策略和控制算法,能根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷和用戶需求安排充電計(jì)劃,動(dòng)態(tài)調(diào)整充電功率。

另外,日本 TDK 推出的新款電容器能用于控制電流,承受高壓,有助于縮短純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電時(shí)間。

用戶方面呢,買(mǎi)支持快充的車(chē),或者已有車(chē)的換支持快充的電池組,像雅迪、愛(ài)瑪、綠源的石墨烯電池組,搭配專用充電器 1 小時(shí)能充 80%。

大城市能用電動(dòng)車(chē)換電柜,但得注意品牌和覆蓋率問(wèn)題。

選擇充電設(shè)備和充電站要考慮速度和便利性,合理規(guī)劃充電計(jì)劃,非高峰時(shí)段充電,不扎堆,及時(shí)更新電池管理系統(tǒng)軟件。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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