問
奧迪和奔馳的動(dòng)力性能哪個(gè)更強(qiáng)?
奧迪和奔馳的動(dòng)力性能哪個(gè)更強(qiáng),這得具體車型具體分析。
像奧迪 S4 搭載的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),開發(fā)時(shí)考慮車頭配重,以減重為主。
而奔馳 AMG A45 的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可不得了,是地表最強(qiáng)量產(chǎn)四缸,功率輸出達(dá)超跑級(jí)別。
奧迪 Q7 的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能和高速巡航出色,還配 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)對(duì)各種路況更輕松。
奔馳 GLE 的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)感受平順,靜謐性好。
再看中型轎車,奔馳 C 級(jí)有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪 A4L 有 2.0T 和 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪 A4L 實(shí)測(cè)百公里加速 5.9 秒,比奔馳 C 級(jí)的 6.4 秒快。
總的來(lái)說(shuō),不能簡(jiǎn)單說(shuō)奧迪或奔馳誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng),得看具體車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置。比如奔馳某些高性能車型的動(dòng)力也很出色,奧迪也有動(dòng)力一般的車型。所以選車時(shí)得仔細(xì)對(duì)比具體車型的動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奔馳 S500L 的懸掛舒適性很棒。
它配備了智能魔體控制系統(tǒng),也就是俗稱的“魔毯懸掛”,這套懸掛系統(tǒng)能根據(jù)攝像頭和雷達(dá)對(duì)前方道路的掃描,預(yù)判空氣懸掛的硬度,從而達(dá)到最佳的舒適性。
無(wú)論是小區(qū)內(nèi)的減速帶,還是坑坑洼洼的路面,都能保持較高的穩(wěn)
本田思域 1.6 的舒適性整體不錯(cuò)。
首先,座椅方面,多采用皮革材料包裹,舒適性較好。后排支持 180 度平躺,能提供一定的舒適體驗(yàn)。
在懸掛系統(tǒng)上,后扭桿設(shè)計(jì)能在座椅內(nèi)留出更多空間,有效減少震動(dòng)。而且在駕駛過(guò)程中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí),
本田 PS250 在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
首先從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,它無(wú)外殼、粗獷框架包圍、開放式踏板車的設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格,線條流暢,時(shí)尚且充滿運(yùn)動(dòng)魅力,歷經(jīng)多年仍堪稱經(jīng)典,還引領(lǐng)了踏板車設(shè)計(jì)潮流,在眾多車型中脫穎而出。
性能方面,搭載 250c
奔騰 B90 配置在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)不少。
首先是內(nèi)飾方面,用料良心,采用軟質(zhì)材料無(wú)異味,多媒體操作系統(tǒng)好用,比如全黑內(nèi)飾,材質(zhì)嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)感上乘且可調(diào)節(jié),駕駛體驗(yàn)佳。
其次,在空間上,軸距較寬,后排底盤無(wú)中間凸起,乘坐三人不擁擠很舒適,
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