本田電動(dòng)車的智能化配置較為豐富。

比如在智能駕駛輔助方面，全新發(fā)布的新一代 ADAS Honda SENSING 360，新增 5 個(gè)毫米波級(jí)雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn) 360°全方位感應(yīng)，提升輔助場景應(yīng)用功能，減輕駕駛負(fù)荷。新系統(tǒng)已率先搭載在全新一代皓影，并將逐步推廣應(yīng)用到更多車型。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，以 AI 語音為核心的 Honda CONNECT 3.0 系統(tǒng)不斷升級(jí)，涵蓋娛樂、導(dǎo)航、生活等功能，智能交互功能穩(wěn)居合資品牌第一陣營。像 ZR-V 致在 e:HEV 就搭載 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)等。

此外，東風(fēng)本田 e:NS1 搭載融合本田 SENSING、本田 CONNECT 3.0 純電動(dòng)車專用版本以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，其中包括同級(jí)最大的 15.2 英寸高清超薄邊框中控屏和 10.25 英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤。

Honda e:N 品牌的車型，如 e:NP2 Prototype 和 e:NS2 Prototype，將采用新一代 Honda CONNECT 4.0 智能技術(shù)，增添 Carplay 等手機(jī)互聯(lián)功能，讓車機(jī)更加智能化、易用。

東風(fēng)本田還申請(qǐng)了“一種純電動(dòng)車遠(yuǎn)程空調(diào)智能化調(diào)節(jié)控制方法及系統(tǒng)”專利，能在保留電池包電量基礎(chǔ)上，對(duì)空調(diào)開啟時(shí)長進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)，節(jié)約用電成本。