吉利神盾電池的續(xù)航能力怎樣?

吉利神盾電池的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

其能量密度高達(dá) 192Wh/kg,體積利用率提升超過 50%,這使得搭載該電池的新能源車型續(xù)航里程大幅增加,能輕松滿足長途旅行的需求。

吉利銀河 E5 搭載神盾短刀電池,行駛超過 30 萬公里后,電池包健康度仍高達(dá) 90.5%。

即便在-30℃的極寒環(huán)境下,仍能保持 90%以上的電池容量,保證了低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)。

而且,神盾短刀電池經(jīng)過 3500 次充放電循環(huán)考驗(yàn),性能依然強(qiáng)勁,理論上可支持車輛安全行駛超過 100 萬公里。

其快充技術(shù)也很優(yōu)秀,僅需 17 分鐘就能將電量從 10%充至 80%,讓出行更加便捷高效。

總之,吉利神盾電池憑借其出色的續(xù)航能力和快充技術(shù),為用戶帶來了無憂的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
11.78-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

雪后剎車無效前常見有這些征兆: 剎車踏板異常,比如踩下去感覺過于柔軟、行程變長、高度不正常或有奇怪響聲。這或許是制動(dòng)液泄漏、制動(dòng)管路堵塞或者制動(dòng)器出了故障。這種情況得趕緊減速,找安全地方停車,查看剎車油液面,有泄漏就得趕快修,踏板不能回位
雪弗蘭皮卡的空間實(shí)用性非常出色。 對(duì)于像雪佛蘭 Silverado 索羅德這種“龐然大物”,空間根本無需擔(dān)憂。 其乘坐空間寬敞,不管是前排還是后排,乘客都能擁有足夠的活動(dòng)范圍。 儲(chǔ)物空間更是巨大,車內(nèi)不僅有豐富的儲(chǔ)物格,連后排座椅靠背都設(shè)有
雪佛蘭開拓者 4.3 與同級(jí)別車型相比具有多方面優(yōu)勢(shì)。 首先是保值率方面,其保值率在同級(jí)別中處于中等水平,新車首年保值率約 81.11%,逐年遞減但仍有一定競爭力,與本田冠道相當(dāng),略低于豐田漢蘭達(dá),高于福特銳界。品牌影響力有保障,車型可靠性
一汽大眾寶來經(jīng)典的安全配置相當(dāng)豐富。 主動(dòng)安全方面,有 ABS 防抱死剎車系統(tǒng),緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死,讓車仍能轉(zhuǎn)向。 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)按車身重量和路況合理分配各車輪制動(dòng)力,使制動(dòng)更穩(wěn)。 ESP 電子穩(wěn)定程序綜合多系統(tǒng)功能,
上劃加載更多內(nèi)容