新能源車(chē)保值率普遍較低，主要有以下原因。

首先，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成本未降，車(chē)價(jià)較同級(jí)燃油車(chē)貴，零整比高，特別是電池成本高，如整車(chē) 17 萬(wàn)，換電池可能要 16.8 萬(wàn)。

其次，產(chǎn)品技術(shù)迭代快，舊車(chē)型價(jià)值急速降低，如傳統(tǒng)燃油車(chē)換代 5 到 7 年，新能源車(chē)縮短至 2 年左右。

再者，新車(chē)上市時(shí)間短，沒(méi)完整經(jīng)歷產(chǎn)品全壽命周期，二手車(chē)市場(chǎng)定價(jià)無(wú)參考，如比亞迪秦 plus dmi 才三年多。

還有，首任車(chē)主權(quán)益隨車(chē)不隨人，賣(mài)二手車(chē)權(quán)益沒(méi)了，影響保值率。

另外，電池衰減嚴(yán)重且更換成本高，消費(fèi)者擔(dān)心電池壽命和續(xù)航里程。

同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，長(zhǎng)途出行充電不便。

而且，二手市場(chǎng)認(rèn)知不足，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)可靠性等有疑慮。

最后，政策不確定性大，補(bǔ)貼政策常調(diào)整，購(gòu)車(chē)者對(duì)車(chē)輛實(shí)際成本有擔(dān)憂(yōu)。

要提高新能源車(chē)保值率，可采取以下辦法。

一是穩(wěn)定技術(shù)更新周期，推出可升級(jí)的模塊化設(shè)計(jì)。

二是推動(dòng)電池技術(shù)發(fā)展，延長(zhǎng)電池壽命，降低更換成本，提供透明電池健康報(bào)告。

三是加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電效率，發(fā)展快速充電技術(shù)。

四是加強(qiáng)宣傳推廣，建立權(quán)威評(píng)估體系，讓消費(fèi)者更了解新能源車(chē)。

五是建立穩(wěn)定政策環(huán)境，透明公布政策調(diào)整時(shí)間表。