奔馳女車主事件反映出汽車行業(yè)存在諸多問題。

首先是銷售環(huán)節(jié)，存在隱瞞汽車真實(shí)情況，如刮蹭、補(bǔ)漆、事故車二次銷售等。部分 4S 店對(duì)新車品質(zhì)把控及 PDI 檢測(cè)缺失，導(dǎo)致像發(fā)動(dòng)機(jī)漏油這類嚴(yán)重問題未被提前發(fā)現(xiàn)。

其次是汽車質(zhì)量，保修期內(nèi)就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、燒機(jī)油、車輛異響、故障燈常亮等不過關(guān)情況。

再者是售后服務(wù)，維修質(zhì)量差，技術(shù)人員水平不夠，多次送修仍不能排除故障，使用的零配件質(zhì)量無保障，甚至虛構(gòu)故障誘使消費(fèi)者更換零配件。

還有金融服務(wù)方面，消費(fèi)者貸款提車時(shí)被加收金融服務(wù)費(fèi)，車輛交付后長(zhǎng)時(shí)間不交付汽車合格證。

合同糾紛也不少，經(jīng)銷商未盡告知合同條款義務(wù)，權(quán)利義務(wù)約定不明確、不對(duì)等。

另外，存在捆綁銷售車險(xiǎn)，要求在 4S 店購(gòu)買指定保險(xiǎn)公司的車輛保險(xiǎn)。

而且消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)面臨舉證難、鑒定難、協(xié)商難、求償難、投訴解決難、訴訟時(shí)間長(zhǎng)等問題。

出現(xiàn)消費(fèi)糾紛時(shí)，經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家不能正視消費(fèi)者合理訴求，相互推諉扯皮。

要解決這些問題，汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì) 4S 店的監(jiān)管，嚴(yán)格規(guī)范售前檢測(cè)流程，確保新車質(zhì)量。明確合同條款，保障消費(fèi)者知情權(quán)和公平交易權(quán)。加強(qiáng)對(duì)售后服務(wù)的管理，提高維修人員技術(shù)水平，保障零配件質(zhì)量。規(guī)范金融服務(wù)收費(fèi)，杜絕不合理的金融服務(wù)費(fèi)。完善相關(guān)法律法規(guī)，讓消費(fèi)者維權(quán)有法可依。