特斯拉的生產(chǎn)成本變化對(duì)其行情影響很大。

生產(chǎn)成本降低，如每輛汽車平均制造成本從過(guò)去的 8.4 萬(wàn)美金降至 3.51 萬(wàn)美金，這得益于車輛設(shè)計(jì)優(yōu)化、生產(chǎn)效率提升、一體壓鑄技術(shù)等。一體壓鑄技術(shù)讓 Model Y 后底板總成系統(tǒng)生產(chǎn)效率大幅提高，車身系統(tǒng)減重超 10%，制造成本降低 40%。工廠產(chǎn)線升級(jí)優(yōu)化、內(nèi)部管理成本壓低也有助于降本。

但原材料成本上升，像鎳等價(jià)格波動(dòng)大，增加了生產(chǎn)成本。比如鎳價(jià)上漲，50 度電的純電動(dòng)汽車成本會(huì)上漲，Model3 等車型單車成本也上升。不過(guò)從長(zhǎng)期看，鎳的高價(jià)不可持續(xù)。

成本變化影響特斯拉的價(jià)格策略，成本降低時(shí)，為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)也可能因多種因素不降價(jià)甚至漲價(jià)。成本上升時(shí)，如原材料漲價(jià)太快，車企承擔(dān)巨大壓力，可能選擇漲價(jià)，像今年不少車型漲價(jià) 1000 元到 20000 元。

但特斯拉盈利改善并非主要來(lái)自汽車銷售，還有監(jiān)管積分銷售收入增長(zhǎng)、能源產(chǎn)品銷售收入大幅增加等。

總之，特斯拉生產(chǎn)成本變化復(fù)雜，綜合影響其行情，投資者和消費(fèi)者都需密切關(guān)注。