吉利 CEO 對于智能化汽車的布局有很多積極且具有前瞻性的想法。

首先，吉利汽車和吉利控股會堅定電動化和智能化的戰(zhàn)略方向，預計 2024 年新能源車型銷量增加 66%以上。

在技術研發(fā)方面，過去十年累計投入超 2000 億元，全球擁有 3 萬余名研發(fā)人員。吉利在智能化領域的布局十分全面，包括新能源科技、汽車軟件、操作系統(tǒng)、智能網聯(lián)、低軌衛(wèi)星和智能芯片等前沿科技。

2022 年將量產智能座艙芯片 SE1000，2024 年至 2025 年推出基于 5nm 工藝的車載一體化超算平臺芯片及高算力自動駕駛芯片。同時，致力于成為具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車芯片及軟硬件全棧自研的企業(yè)。

在智能架構上，今年 7 月發(fā)布的星越 L 搭載吉利 GEEA2.0 電子電氣架構，后續(xù)吉利、領克、幾何品牌將全面搭載，面向 2025 年進化至 GEEA3.0 中央計算平臺架構。

軟件方面，打造端到端一體的整車軟件用戶體驗，搭建全棧自研體系，應用 SOA 軟件服務架構，開放 1000 余個 API 接口，構建超 1000 個整車應用場景引擎，與眾多數字合作伙伴打造主動式場景服務。

數據收集上，已有 300 萬輛車在線，超 5000 萬小時座艙技術數據和 120 億公里行駛技術數據，預計 2025 年每個季度 1 至 2 次整車 OTA 升級。

在地圖方面，2021 年完成國內主要城市覆蓋，2023 年自研高精地圖覆蓋全國，2026 年實現(xiàn)全球無盲區(qū)通信及厘米級高精定位覆蓋。

此外，吉利還立下九大龍灣行動，如持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5 年投入 1500 億元；實現(xiàn)自動駕駛全棧自研，2025 年實現(xiàn) L4 級自動駕駛商業(yè)化并掌握 L5 級；5 年內推出 25 款以上全新智能新能源產品等。