福特?？怂?ST 的音響效果整體來說是不錯(cuò)的。

一些車型配備了源于丹麥的 Bang & Olufsen (B&O) 音響系統(tǒng)，由 4 組 25mm 高音揚(yáng)聲器、1 組 80mm 中音揚(yáng)聲器、4 組 160mm 低音揚(yáng)聲器以及 1 組附有等化器與擴(kuò)大機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)茲重低音喇叭構(gòu)成，合計(jì) 10 組揚(yáng)聲器，可輸出 675W 的功率。

在實(shí)際聆聽中，音場感受立體，人聲與樂器清晰，低音較多的曲目播出時(shí)能感受到強(qiáng)勁震力。不過重低音有時(shí)會(huì)讓內(nèi)裝部分塑料飾板因共振產(chǎn)生異音。

索尼音響系統(tǒng)的中音部分表現(xiàn)最好，其次是低頻，高音相對(duì)較糟糕，高音較尖且不夠純有點(diǎn)刺耳。方位設(shè)置有全車優(yōu)化和駕駛者優(yōu)化可依個(gè)人喜好調(diào)整。

均衡器方面，收音機(jī)和 USB、藍(lán)牙均衡器都能調(diào)整。DSP 均衡器分為 rock、pop 和 classic 三種，rock 增加低頻和人聲渲染，pop 強(qiáng)化歌曲細(xì)節(jié)，classic 注重全頻但聲音無亮點(diǎn)。

對(duì)于原車音響不滿意的，還可以選擇音響改裝，比如有車主選擇喜力仕品牌，前聲場用喜力士 HELIX P 62C 兩路套裝喇叭，后聲場用喜力士 HELIX L 6X 同軸喇叭，超低音用喜力士 HELIX K 10E，功放用喜力士 HELIX G FOUR，還做了獅龍隔音。改裝后效果顯著，低音強(qiáng)勁有力，下潛深，中高頻表現(xiàn)也出色。

總之，福特?？怂?ST 的音響效果能滿足多數(shù)人的需求，也能通過調(diào)整和改裝進(jìn)一步提升。