豐田的混動技術成熟得很！

它從 1993 年就開始研發(fā)，1997 年推出首款量產混動車型普銳斯，至今已有二十多年，技術積累深厚。

最初在雷克薩斯上應用，后來普及到亞洲龍、凱美瑞、雷凌等各種車型。

豐田混動技術穩(wěn)定可靠，鎳氫電池能耐受零下 40 度低溫，使用多年衰減率小。

在城市駕駛中很省油，同排量能百公里省 3 個油以上。

它的雙擎技術讓發(fā)動機和電機共同驅動，還能純電行駛，發(fā)動機能為電池補能，能源利用高效。

不斷升級改進，像全新智能電混雙擎就提高了能源效率和駕駛性能。

豐田混動技術在燃油經濟性方面出色，比如卡羅拉雙擎、雷凌雙擎工信部綜合油耗在 4L/100km 左右。

其動力系統(tǒng)能智能切換，阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱效率高。電機輔助加速，動力輸出穩(wěn)定。

而且可靠性強，有嚴格質量控制，電池性能好，衰減慢，更換成本低。

舒適性也不錯，噪音低，行駛平順。

使用便利性高，無需外接充電，保養(yǎng)成本和燃油車差別不大。

歷經 27 年，至今電池安全 0 事故。

所以，豐田混動技術相當成熟！