問(wèn)
邁巴赫 S800 的保值率怎么樣?
邁巴赫 S800 的保值率在大型車中表現(xiàn)不錯(cuò)。
其前五年平均保值率分別為:71.2%,59.1%,49.3%,40.3%,33.6%,在大型車之中排第 3 名。
保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素。
從性能看,邁巴赫 S800 動(dòng)力充沛、駕乘體驗(yàn)優(yōu)秀。
價(jià)格變動(dòng)方面,相對(duì)穩(wěn)定,受降價(jià)風(fēng)潮影響較小。
可靠性上,其產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)秀,配件價(jià)格雖較高但維修便捷。
綜合這些因素,邁巴赫 S800 的保值率處于中等偏上水平。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買邁巴赫 S800 能承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。只要實(shí)際車況良好,在二手車市場(chǎng)中還是比較值得入手的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
寶馬 X3 和 5 系在配置上的差異導(dǎo)致檔次不同,主要體現(xiàn)在以下方面。
底盤懸架,5 系前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,X3 前懸架為雙球節(jié)彈簧減震,可視為麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)良變種,雙叉臂式更高級(jí)。
發(fā)動(dòng)機(jī),5 系曾有 3.0T L6 大排
問(wèn)寶馬 i3 的空間表現(xiàn)是否出色
寶馬 i3 的空間表現(xiàn)出色。
它的軸距較長(zhǎng),達(dá)到了 2966mm,這為車內(nèi)提供了非常寬裕的后排乘坐空間。
和同級(jí)別的奔馳 C 級(jí)新能源相比,除了車長(zhǎng)略短,整車尺寸均有優(yōu)勢(shì),后備箱容積也更大。
內(nèi)部空間給人的第一感覺(jué)是寬敞,整體結(jié)構(gòu)類似
問(wèn)半坡起步失敗的常見(jiàn)原因是什么?
半坡起步失敗常見(jiàn)原因主要有以下這些。
一是油門跟不上,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,比如離合松得比較少或者油門給得少,難以克服上坡阻力,從而造成溜車。
二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng),過(guò)早松開(kāi),車輛會(huì)向后打滑;過(guò)晚松開(kāi),就會(huì)熄火。比如放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早,會(huì)導(dǎo)
問(wèn)寶馬 3 系改裝內(nèi)飾需要注意什么
寶馬 3 系改裝內(nèi)飾需要注意以下這些方面。
中控臺(tái)改裝,先從底部拆空調(diào)面板,用點(diǎn)力,兩側(cè)的人性化卡扣會(huì)松開(kāi)。移除空調(diào)板時(shí),注意應(yīng)急燈按鈕兩側(cè)的卡扣,輕輕握住用力拉。遇到阻力可用一字螺絲刀從卡扣處輕輕撬動(dòng),同時(shí)下拉。上部面板稍用力,頂部空調(diào)
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