問(wèn)

本田 Today 的車內(nèi)空間怎么樣？

本田 Today 的車內(nèi)空間有一定特點(diǎn)。

它內(nèi)部空間不對(duì)稱，駕駛席這邊較寬，有 500mm 的寬度，乘客席稍窄，為 460mm。

這并非隨意設(shè)計(jì)，而是本田經(jīng)過(guò)研究，明確 Today 的受眾群體多為單身年輕女性，她們通常一人開(kāi)車，很少需要貨物空間和額外乘客空間，所以這樣劃分能讓駕駛員更舒適。

最初的第二代 Today 僅有兩門版，5 個(gè)月后推出了四門版，四門版取消了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，變成了傳統(tǒng) Hatchback 車型。

第二代 Today 雖體積小，但本田將“偷”空間技術(shù)發(fā)揮到極致，提升了車內(nèi)空間的實(shí)用性。

同時(shí)，第二代 Today 從商用變?yōu)榧矣?，?duì)舒適性也有較大改進(jìn)，比如重新調(diào)教后懸掛，讓車輛尾部更加柔韌舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

標(biāo)致 206 價(jià)格受多種因素影響。 品牌知名度不高，市場(chǎng)影響力弱，相比高端知名品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足，導(dǎo)致定價(jià)相對(duì)低。 配置簡(jiǎn)單，缺少高端配置，一定程度拉低價(jià)格，但其性能不錯(cuò)。 生產(chǎn)成本能較好控制，作為小型車，生產(chǎn)過(guò)程成本低，售價(jià)相應(yīng)下調(diào)。 市場(chǎng)需
標(biāo)致 307 三廂的二手車保值率在緊湊型車中屬于中等水平。 前五年平均保值率分別為：62.1%，57%，50.8%，45.5%，42.3%，在同級(jí)別車中排第 34 名。 不同城市的保值率有所差異，像北京市 1 年保值率為 63.1%，5 年
比亞迪宋 Pro 的保養(yǎng)成本因車型、行駛里程等有所不同。 首保一般在 3500 公里或 6 個(gè)月，且大多是免費(fèi)的。后續(xù)保養(yǎng)間隔通常為 7500 公里。 比如 2019 款 1.5T 自動(dòng)豪華型，行駛 38658 公里進(jìn)行第五次保養(yǎng)，更換發(fā)動(dòng)
奔馳 S 級(jí)在國(guó)外的售價(jià)因市場(chǎng)和車型配置不同而有所差異。 在美國(guó)市場(chǎng)，全新奔馳 S 級(jí)的售價(jià)區(qū)間為 109800 - 131450 美元，約合人民幣 71.72 - 85.86 萬(wàn)元。新車推出 S500 和 S580 兩種動(dòng)力車型，共 5
上劃加載更多內(nèi)容