在奧迪車型大全中，要說最節(jié)能的車，奧迪 A6L 算是表現(xiàn)出色的一款。其兩驅(qū)版百公里油耗 7 升左右，四驅(qū)和兩驅(qū)的油耗相差不大，約 0.3 升。

奧迪 A6L 搭載了 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 7 擋雙離合變速箱，還配備了 48V 輕混系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁的同時燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

奧迪 Q5L TFSI e 也是節(jié)能車型，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)和 14.1 千瓦的電池組，百公里油耗能降低到 2 升左右。

奧迪 A6 TFSI e 在新能源中大型轎車領(lǐng)域率先破局，動力系統(tǒng)與 Q5L 相同，轎車風(fēng)阻系數(shù)低，油耗更低。

奧迪 A7 TFSI e 共享 Q5L、A6L 的動力系統(tǒng)，有望降低油耗，未來國產(chǎn)后價格可能降低。

奧迪 A8 TFSI e 搭載 3.0T 發(fā)動機(jī)的插電混動系統(tǒng)，預(yù)計油耗也能保持在 2 升左右。

奧迪 Q4 e-tron 2023 款 40 e-tron 創(chuàng)境版是一款電動 SUV，電動機(jī)總功率為 150kW ，電動機(jī)總扭矩為 310N·m，匹配一組電池容量為 84.8kwh 的三元鋰電池，工信部公布的純電續(xù)航里程為 605km。

對于家用來說，是否選擇奧迪 A6L 四驅(qū)要看具體情況。常走濕滑、下雪或越野路況，四驅(qū)能提升行駛穩(wěn)定性和操控性，在城市道路行駛兩驅(qū)就夠用。四驅(qū)車型在勻速行駛時可切換到兩驅(qū)更省油、更舒適，但總體來說四驅(qū)系統(tǒng)相對兩驅(qū)會增加一些油耗。