北京花鄉(xiāng)二手車的保值率整體不高。原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是北京二手電動(dòng)車騰指標(biāo)相對麻煩，轉(zhuǎn)手周期長，資金流轉(zhuǎn)慢。

二是絕大多數(shù)人不認(rèn)可電動(dòng)車，市場需求小。

三是北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場沒有專門買賣電動(dòng)車商戶，車輛流動(dòng)性差。

四是對比燃油車市場，電動(dòng)車市場屬小眾，數(shù)量少支撐不了整個(gè)市場。

五是消費(fèi)者對電動(dòng)車認(rèn)可度低，多因政策引導(dǎo)購買。

六是電動(dòng)車技術(shù)更新快，續(xù)航短的車型易被淘汰。

七是廠家宣傳的續(xù)航里程與實(shí)際有差距，二手電動(dòng)車?yán)锍瘫Ｕ喜蛔恪?/p>

八是二手車檢測無針對電動(dòng)車的項(xiàng)目，車況不明晰。

九是廠家新車定價(jià)政策影響二手車價(jià)格，比如特斯拉。

不過，新能源汽車的保值率較之前有所上升，像特斯拉 Model 3、蔚來 ES6、小鵬 P7、比亞迪漢 EV 和宏光 MINI EV 等熱銷車型，今年一季度的一年保值率較去年三季度均有提升。

但就整個(gè)新能源車市場來說，當(dāng)前交易量仍然較低。像國產(chǎn)新能源車，北汽、比亞迪等也有人買，部分國產(chǎn)品牌的新能源二手車收車價(jià)低的話能賺錢。

總之，北京花鄉(xiāng)二手車市場中，多數(shù)新能源二手車保值率低，只有特斯拉等少數(shù)品牌的準(zhǔn)新車相對保值。