北京花鄉(xiāng)二手車(chē)的保值率整體不高。原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是北京二手電動(dòng)車(chē)騰指標(biāo)相對(duì)麻煩，轉(zhuǎn)手周期長(zhǎng)，資金流轉(zhuǎn)慢。

二是絕大多數(shù)人不認(rèn)可電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)需求小。

三是北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)買(mǎi)賣(mài)電動(dòng)車(chē)商戶，車(chē)輛流動(dòng)性差。

四是對(duì)比燃油車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)屬小眾，數(shù)量少支撐不了整個(gè)市場(chǎng)。

五是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)認(rèn)可度低，多因政策引導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)。

六是電動(dòng)車(chē)技術(shù)更新快，續(xù)航短的車(chē)型易被淘汰。

七是廠家宣傳的續(xù)航里程與實(shí)際有差距，二手電動(dòng)車(chē)?yán)锍瘫Ｕ喜蛔恪?/p>

八是二手車(chē)檢測(cè)無(wú)針對(duì)電動(dòng)車(chē)的項(xiàng)目，車(chē)況不明晰。

九是廠家新車(chē)定價(jià)政策影響二手車(chē)價(jià)格，比如特斯拉。

不過(guò)，新能源汽車(chē)的保值率較之前有所上升，像特斯拉 Model 3、蔚來(lái) ES6、小鵬 P7、比亞迪漢 EV 和宏光 MINI EV 等熱銷(xiāo)車(chē)型，今年一季度的一年保值率較去年三季度均有提升。

但就整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前交易量仍然較低。像國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，北汽、比亞迪等也有人買(mǎi)，部分國(guó)產(chǎn)品牌的新能源二手車(chē)收車(chē)價(jià)低的話能賺錢(qián)。

總之，北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)中，多數(shù)新能源二手車(chē)保值率低，只有特斯拉等少數(shù)品牌的準(zhǔn)新車(chē)相對(duì)保值。