奔馳 S63 AMG 的懸掛系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。

首先，它采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這有助于減少車身側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升車輛行駛的穩(wěn)定性。

其次，配備了自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，在不同駕駛模式下，懸架的阻尼不同，壓縮和反彈阻尼能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)。

而且，必要時(shí)用戶可自行設(shè)置車身高度，最多能升高 40mm，高速行駛時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)降低車身高度 15mm，既減少阻力又增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

此外，還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器，能自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋的動(dòng)力分配，使車輛具備更出色的動(dòng)態(tài)性能。

基于空氣懸掛系統(tǒng)的 AMG 運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)，確保了出色的靈活性與操控性，具有 AMG 獨(dú)特的動(dòng)力學(xué)、彈力動(dòng)力學(xué)以及可變減震器控制程序化特性，在提供動(dòng)感駕馭體驗(yàn)的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。