保時捷 964 的市場保值率相當(dāng)不錯。

它是一款稀有且獨(dú)特的車型，比如 964 Turbo S，因其選裝特殊套件和低產(chǎn)量而珍貴。

在動力方面，搭載 3.6 升發(fā)動機(jī)，馬力強(qiáng)勁，還有提升空間。布局上后置后驅(qū)，配備獨(dú)特輪轂、尾翼等。

內(nèi)飾豪華舒適，采用多種優(yōu)質(zhì)面料。像一輛車況極佳的 964 Turbo S，行駛里程少，估價超百萬美元，且價值可能繼續(xù)攀升。

964 系列中的 964 Turbo X88 也很出眾，它是選裝了性能提升套件的車型，發(fā)動機(jī)、排氣、懸掛等都有改進(jìn)，最大輸出功率增加，百公里加速縮短。

因數(shù)量稀少，保值率高，估值達(dá) 25 - 30 萬歐元。在 RWB 改裝風(fēng)格影響下，老款保時捷 964 二手成交價格從 20 - 50 萬元瘋漲到 100 萬元左右。

前 F1 冠軍簡森·巴頓購買的曾屬于文萊蘇丹的 964 Turbo X88 就極為稀有。

總之，保時捷 964 憑借其獨(dú)特性、高性能和稀有性，在市場上保持著較高的保值率。