二手新能源汽車(chē)保值率的計(jì)算方法是二手車(chē)交易價(jià)格÷新車(chē)指導(dǎo)價(jià)×100%。

比如一輛使用三年的新能源汽車(chē)，二手交易價(jià)格是 8 萬(wàn)，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)是 10 萬(wàn)，那保值率就是 8÷10×100%=80%。

目前新能源二手車(chē)保值率整體不高，受多種因素影響。

政策方面，一些變動(dòng)會(huì)影響保值率。部分新能源車(chē)企開(kāi)年官降，也讓保值率下降。

車(chē)型方面，小型車(chē)如飛度、Polo 之類(lèi)的和中高端的大型車(chē) 3 年車(chē)齡保值率較高，緊湊型轎車(chē)和小型 SUV 保值率偏低。

能源類(lèi)型上，插電混動(dòng)車(chē)型保值率高于純電動(dòng)車(chē)型，三年車(chē)齡保值率在 55%左右。

影響新能源汽車(chē)保值率的因素眾多。車(chē)輛使用的基本信息，像車(chē)齡、里程、區(qū)域、季節(jié)等都要考慮。還有三電系統(tǒng)、補(bǔ)貼政策、產(chǎn)品更新?lián)Q代等。

寒冷地區(qū)電池表現(xiàn)不如熱帶地區(qū)好，這在分析保值率時(shí)也會(huì)納入。

新能源車(chē)的保有量增長(zhǎng)主要在近一年，所以二手車(chē)車(chē)齡普遍較短。三年以上的新能源車(chē)，性能尤其電池性能落后，再流通價(jià)值低。

品牌方面，像特斯拉保值率優(yōu)勢(shì)來(lái)自品牌，比亞迪產(chǎn)品矩陣豐富形成合力，寶馬的 PHEV 插電混動(dòng)版本也獲認(rèn)可，造車(chē)新勢(shì)力因產(chǎn)能和保有量低，保值率不高。

熱門(mén)品牌新能源車(chē)三年保值率 65%±、五年 50%±、八年 30%±；普通品牌三年 55%±、五年 45%±、八年 30%±；冷門(mén)品牌與新能源車(chē)，三年 45%~50%、五年 35%~40%、八年 30%以內(nèi)。

雖然現(xiàn)在新能源汽車(chē)保值率有挑戰(zhàn)，但隨著其不斷發(fā)展和消費(fèi)者接受度提高，未來(lái)保值率有望改善。