保時(shí)捷 917 的動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)大且多樣。

它搭載過(guò)多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

最初，917 搭載了一臺(tái) 4.5 升 180 度水平對(duì)置 12 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由兩臺(tái) 2.25 升 6 缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)合并而來(lái)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的變速箱可容納 4 到 5 個(gè)擋位，馬力突破 580 匹，采用傳統(tǒng)的風(fēng)冷系統(tǒng)，大量使用輕質(zhì)鎂鈦合金打造，每臺(tái)引擎需要 160 個(gè)小時(shí)才能完工。

為了提升性能，1970 年誕生的 917K 賽車，其 4.9 升的引擎馬力提升到了 600 匹。

還有一臺(tái) V16 自然吸氣引擎被裝載在編號(hào)為 917-027 的敞篷版本試驗(yàn)車上。這臺(tái) V16 引擎是 912 上 12 氣缸引擎的改進(jìn)版本，排量從初始的 6 公升最終達(dá)到 7.2 公升，880 匹的最大馬力在 8300 轉(zhuǎn)輸出。

不過(guò)，最終保時(shí)捷還是采用了 5 公升渦輪增壓 180 度 V12 引擎，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)之后獲得 950 匹的最大馬力。

此外，還有 5.4 升排量的 Flat-12 發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)模式下最大功率 1000 馬力，dyno 模式時(shí)最大功率可達(dá) 1500 馬力。