紅旗概念車的風阻系數(shù)因車型不同而有所差異。

其中，紅旗 L 概念車的風阻系數(shù)只有 0.21cd，完全達到了超跑水準。該車采用了全新的設計語言，從前軸到 A 柱部分留有很大的距離，造型更加優(yōu)雅。低趴的車身搭配大溜背造型，整車使用空氣動力學設計，從而實現(xiàn)了超低風阻系數(shù)。

而紅旗 E-QM5 PLUS 的風阻系數(shù)為 0.28Cd。其車身尺寸較大，為營造舒適的駕乘空間做了優(yōu)化。在設計上，通過融合紅旗基因與電動化特征，展現(xiàn)出獨特的豪華風尚。