凱迪拉克電車在極端天氣下的表現(xiàn)相當出色。

首先是耐凍方面，像 IQ 銳歌在-30℃甚至-40℃的極寒環(huán)境中，冰凍 12 小時后，車輛功能表現(xiàn)正常，未發(fā)生冷啟動故障，一鍵啟動順利，熱管理系統(tǒng)正常，車機照常運行，表顯續(xù)航無損耗。這得益于其專屬長壽命電池配方和先進的熱管理系統(tǒng)，比如 BEV Heat 高效綜合熱管理系統(tǒng)，能整合電池和電驅熱能系統(tǒng)，實現(xiàn)能量最大化利用。還有 IQ 奧特能豪華后驅平臺的加持，24 萬公里電池衰減僅 5%，全生命周期可快充。

其次是續(xù)航方面，在極寒天氣下，例如-10℃到-2℃的環(huán)境中，經(jīng)過 409km 的續(xù)航里程挑戰(zhàn)，表顯續(xù)航達成率高達 82%。這是因為車輛的電池優(yōu)化配方、高效熱管理系統(tǒng)以及低損耗的潤滑油泵等協(xié)同作用的結果。

再者是磕碰安全方面，IQ 銳歌在底部撞擊柱向上連續(xù)進行單處力度 5000N 的撞擊，還有托底的情況下，電池包多處磕碰劃傷，但無冒煙漏液，電池健康度 100%。這歸功于其高強度的井字形框架結構的電池包，高強鋼及以上鋼材占比超 99%，還有七重核心電池熱管理技術、專利的高速排氣通道、安全閥設計、航天級氣凝膠防火毯以及首創(chuàng)的 wBMS 無線電池管理系統(tǒng)等多重保障。

總之，凱迪拉克電車在極端天氣下耐得住冰凍、穩(wěn)得住續(xù)航、扛得住磕碰，表現(xiàn)優(yōu)異。