法拉利 GTC4 在賽道上的表現(xiàn)相當出色。

它搭載了一臺 6.3 升 V12 自然吸氣引擎，匹配電動機組成的 HY-KERS 混合動力系統(tǒng)，聯(lián)合輸出功率高達 708 千瓦，動力強勁。

空氣動力學設計優(yōu)秀，車身線條流暢，細節(jié)精致，能在高速行駛時提供出色的穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾奢華精致，用料考究，做工精細，充滿意大利風情，且科技配置先進、人性化設計到位。

GTC4 不僅擁有后輪轉(zhuǎn)向技術提升操控性，其前輪的 PTU 動力傳輸裝置還能按需分配左右兩側前輪的動力輸出，理論上最高分配比可達 10%－90%，讓車輛在彎中的操控更加出色。

精準的轉(zhuǎn)向能時刻與駕駛員溝通方向，懸架調(diào)校偏向舒適，過濾掉部分路面信息，保證相對舒適的駕乘體驗。

但油門前段較空，轉(zhuǎn)速超過 4000rpm 后排氣聲兇狠，動力暴躁。

總之，法拉利 GTC4 是一款性能卓越、操控出色的賽道利器。