問(wèn)

法拉利 GTC4 在賽道上的表現(xiàn)怎樣？

法拉利 GTC4 在賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 6.3 升 V12 自然吸氣引擎，匹配電動(dòng)機(jī)組成的 HY-KERS 混合動(dòng)力系統(tǒng)，聯(lián)合輸出功率高達(dá) 708 千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)秀，車身線條流暢，細(xì)節(jié)精致，能在高速行駛時(shí)提供出色的穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾奢華精致，用料考究，做工精細(xì)，充滿意大利風(fēng)情，且科技配置先進(jìn)、人性化設(shè)計(jì)到位。

GTC4 不僅擁有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)提升操控性，其前輪的 PTU 動(dòng)力傳輸裝置還能按需分配左右兩側(cè)前輪的動(dòng)力輸出，理論上最高分配比可達(dá) 10%－90%，讓車輛在彎中的操控更加出色。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能時(shí)刻與駕駛員溝通方向，懸架調(diào)校偏向舒適，過(guò)濾掉部分路面信息，保證相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

但油門(mén)前段較空，轉(zhuǎn)速超過(guò) 4000rpm 后排氣聲兇狠，動(dòng)力暴躁。

總之，法拉利 GTC4 是一款性能卓越、操控出色的賽道利器。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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