比亞迪負債結(jié)構(gòu)是怎樣的?

比亞迪的負債結(jié)構(gòu)主要由有息負債和經(jīng)營性負債組成。

有息負債方面,比亞迪不到 300 億,財務(wù)費用只有幾千萬。

經(jīng)營性負債包括應(yīng)付賬款、合同負債、應(yīng)付薪酬、其它應(yīng)付款、遞延所得稅等。應(yīng)付賬款方面,比亞迪約 2000 億。合同負債約 368 億,應(yīng)付薪酬約 190 億。

從比亞迪負債的歷史變化看,短期借款、長期借款等有息借款項目減少,應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、其他應(yīng)付款等外部資金項目增加??傮w呈現(xiàn)出償債壓力減小,占用更多外部資金的特征。

比亞迪的流動負債接近 90%,其中應(yīng)付賬款同比漲幅高達 191.96%,其他應(yīng)付款同比增幅高達 295.36%,兩項合計超過 2600 億元。合同負債也翻了 2 倍不止。

雖然比亞迪負債總額較高,但有息負債低,經(jīng)營性負債反映其在產(chǎn)業(yè)鏈的強勢地位。其在固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)方面投資大幅增長,同時研發(fā)費用投入也大,但依靠銷量大增和應(yīng)收賬款管理改善,經(jīng)營性現(xiàn)金流持續(xù)增加,實現(xiàn)了對投資性現(xiàn)金流的覆蓋。

其他應(yīng)付款在 2021 年開始大幅上升,2024 年半年報中約 1500 億的其他應(yīng)付款中大部分是“外部往來款項”,可能是應(yīng)付設(shè)備款。

總的來說,比亞迪負債結(jié)構(gòu)相對健康,憑借核心技術(shù)和政策支持,其未來發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價

最新問答

想通過寶馬 X5 的長寬高尺寸判斷車內(nèi)空間大小,得知道這可不簡單。 雖說寶馬 X5 長寬高分別為 4930×2004×1776mm,軸距達 2975mm,但不能光看這數(shù)據(jù)就說空間大。 實際坐進去會發(fā)現(xiàn),它后排空間沒想象中大。 像寶馬 X1
寶駿汽車報價在不同地區(qū)是有差別的。 以寶駿 310 為例,2020 款 2L 手動舒適型在德陽市最高優(yōu)惠約 3000 元,終端價 39900 元;深圳沒有優(yōu)惠;北京市最高優(yōu)惠約 5000 元,裸車價約 37900 元;通遼市沒有優(yōu)惠,全款落
林肯航海家 2.7t 不同配置對落地價影響不小。 基礎(chǔ)款 2.7t 車型落地價可能在 47 萬元左右。 配置高些的,比如四驅(qū)尊耀版,落地價能達到 50 萬元上下。 為啥會有這差別呢?購置稅方面,車價越高購置稅就越多。 保險費用也會因
2024 年 8 月豪華汽車品牌銷量情況如下: 特斯拉逐漸超過 BBA 成為豪華品牌銷量冠軍,理想汽車緊隨其后,暫居前三。 在高端轎車方面,奔馳 C 級登頂,賣了 16324 輛。奧迪 A6L 第二,賣了 13036 輛。奔馳 E 級第
上劃加載更多內(nèi)容