福特GT40 的設計獨特之處眾多。

首先是空氣動力學設計，它在風洞中經過多次測試，優(yōu)化改進了車身表面氣流走向，讓車輛在高速行駛時能獲得出色的穩(wěn)定性和操控性。

其次，車身中部采用高強度鋼質骨架，前后覆蓋玻璃鋼板件，這種材料組合既保證了車身強度又減輕了重量。

再者，其非承載式車身和賽車式設計方案，重新設定了底盤和剎車，使得賽車在彎角能獲得足夠下壓力，從而改善操控。

還有計算機設計的雙 A 臂懸掛，為車輛提供了良好的懸掛支撐。

此外，車門切入車頂?shù)莫毺卦O計，形成了完美的側面輪廓。

在車輪方面，前輪采用 18 英寸車輪和標有白色字母的固特異輪胎，后輪則采用 19 英寸車輪。

而且，民用車版本在換擋桿、排氣系統(tǒng)、車輪造型等方面也有針對性調整。比如換擋桿的調整方便了左撇子駕駛者，排氣系統(tǒng)尺寸縮小增加了儲物空間，車輪造型的改變提升了美觀度。

總之，福特 GT40 的設計融合了先進技術、材料創(chuàng)新和獨特的造型，成就了其在賽車和汽車設計領域的經典地位。