法拉利未來(lái)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先，在銷售額方面，希望到 2026 年達(dá)到 67 億歐元，遠(yuǎn)超此前公布的 2022 年銷售預(yù)期的 48 億歐元。

其次，產(chǎn)品開發(fā)上，2023 - 2026 年期間計(jì)劃推出 15 款新車，包括品牌首款純電動(dòng)車。

再者，加快汽車電氣化進(jìn)程，到 2026 年全電動(dòng)和混合動(dòng)力車型應(yīng)占公司產(chǎn)量的 60%，到 2030 年占 80%。為實(shí)現(xiàn)電氣化，法拉利計(jì)劃擴(kuò)大馬拉內(nèi)羅工廠，擴(kuò)建第三條生產(chǎn)線專門生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車，建造新大樓用于生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開發(fā)和組裝電動(dòng)電池。

此外，在盈利方面，預(yù)計(jì) 2026 年調(diào)整后的 EBITDA 將高達(dá) 27 億歐元。

法拉利還將持續(xù)投入資本支出用于產(chǎn)品開發(fā)，其中約 75％集中于產(chǎn)品，約 25％用于基礎(chǔ)設(shè)施。

在車型方面，今年 9 月首款 SUV 車型 Purosangue 將正式亮相，還會(huì)推出搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)版本的混動(dòng)車型。Icona 和 Supercar 車型平均占總銷量的比例不到 5%，Special 系列將占 10%左右。

從 2022 年起，股東將通過(guò)股息支付和股份回購(gòu)計(jì)劃獲得回報(bào)。