問
豐田奔跑者的油耗表現(xiàn)怎樣
豐田奔跑者的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
從用戶反饋和實際駕駛情況來看,其油耗一般在 9.5 - 12 升每百公里左右。
有車主表示,在越野路面跑得多的情況下,油耗在 10 到 13 升之間。
在高速行駛時,油耗會相對少一點。
還有車主在市內(nèi)開了 500 公里,平均油耗 15 升,堵車時會達(dá)到 18 升。
但也有車主綜合下來油耗為 10 升左右。
一位有 31 年駕齡的車主,其車輛行駛了 47000 公里,70%為長途行駛,高速約占 40%,乘員多為 2 人,全部使用 0W - 20 全合成機(jī)油,幾乎全部打開 ECO 經(jīng)濟(jì)模式,全部使用 92 號汽油,有約 5000 公里使用乙醇汽油,表顯總平均油耗 9.8 升/100 公里,比豐田公司給出的經(jīng)濟(jì)油耗還低。
在西藏之行中,部分路段油耗低至 7.6 升/100 公里,從八美至成都 400 公里,油耗低至 6.58 升/100 公里。
總的來說,對于搭載大排量自吸發(fā)動機(jī)的豐田奔跑者而言,這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東南得利卡汽車在二手市場的保值率處于中等水平。
前五年平均保值率分別為:68.1%,61%,55.4%,45.5%,43.7%,在輕客中排第24名。
不同城市的保值率有所差異,比如廣州市一年保值率可達(dá) 71.1%,上海市則為 64.9%。
獨立懸掛在提升車輛安全性能方面有諸多好處。
首先,它能讓左右車輪單獨跳動,互不影響。這意味著當(dāng)一側(cè)車輪遇到路面障礙或顛簸時,另一側(cè)車輪不受波及,從而大大減小了車身的傾斜和震動,車輛行駛更加平穩(wěn),在突發(fā)狀況下更易掌控,提升了行車安全。
其次,
東南三菱的故障率不算高。
東南汽車搭載了多種三菱發(fā)動機(jī),比如三菱 4A9 系列自然吸氣發(fā)動機(jī),以可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱,適用于注重實用性的消費者。
三菱 4G 系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)能提供更高的功率和扭矩,滿足追求強(qiáng)勁駕駛體驗的需求。
三菱 4
東風(fēng)雪鐵龍新車的配置亮點眾多。
比如雪鐵龍 C4 世嘉,以五星安全為基礎(chǔ),配備 safeye 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測盲區(qū),通過指示燈為駕駛員及時警示。車身采用高強(qiáng)度材料與鋁合金,構(gòu)筑籠式車身,保障剛性和碰撞吸能性能,頂配車型有 6 個安全氣
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