問
英菲尼迪車標(biāo)設(shè)計(jì)的靈感來源是什么
英菲尼迪車標(biāo)設(shè)計(jì)的靈感來源有多種說法。
首先,其名字靈感來自古老的無限大符號(hào),傳達(dá)品牌在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面突破界限的精神。
標(biāo)志由橢圓形外框和倒‘V’字組成,內(nèi)部倒‘V’字有人認(rèn)為營(yíng)造出山峰或道路的外觀,也有說法是比作日本最高、最具標(biāo)志性的富士山。還有觀點(diǎn)認(rèn)為意象著一條面向未來的高速公路。
新標(biāo)志的設(shè)計(jì)更加精致協(xié)調(diào),橢圓形外框整體厚度減少,頂部弧線近乎細(xì)線,內(nèi)部‘道路’頂端水平切割,強(qiáng)化了與地平線相交的點(diǎn),內(nèi)部留白空間增大。
英菲尼迪新標(biāo)志的字體也有改進(jìn),變得纖細(xì)筆直,字母間距拉開,再次強(qiáng)調(diào)地平線概念。
此外,新標(biāo)志還開發(fā)了動(dòng)態(tài)地平線圖形,受‘曙暮光’啟發(fā),描繪黎明時(shí)刻,喚起自然之美和寧?kù)o之感。新視覺標(biāo)志分為更有質(zhì)感的 3D 版本用于量產(chǎn)車輛,和更具現(xiàn)代美學(xué)的 2D 版本用于數(shù)字媒體、平面印刷等環(huán)境。車輛上使用的立體標(biāo)尖角向內(nèi)延伸,英菲尼迪還加入發(fā)光標(biāo)志潮流,使 3D 標(biāo)志更突出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
GTR 車型的歷史發(fā)展十分精彩。
1968 年初代日產(chǎn) Skyline 2000GT-R 上市,有普通版和旗艦版,旗艦版搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)教,在賽車比賽中連贏 49 場(chǎng)。
1973 年第二代 GT-R 問世,因石油
長(zhǎng)安奔奔 mini 的二手車保值率整體處于中等水平。
前五年平均保值率分別為:62.7%,54.8%,52.2%,46.9%,43.4%,在微型車中排第 10 名。
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北京 1 年保值率為 64.5%,
英倫金剛 2 代的報(bào)價(jià)會(huì)受到多種因素影響,如市場(chǎng)供需、車型配置、促銷活動(dòng)等。
目前,其官方指導(dǎo)價(jià)約為 5.28 萬元。但在實(shí)際購(gòu)買中,全款購(gòu)車的總花費(fèi)會(huì)包含裸車價(jià) 52800 元、新車購(gòu)置稅約 4513 元、汽車保險(xiǎn)約 4352 元、車船
雪鐵龍 C3 畢加索的空間實(shí)用性非常出色。
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