凱迪拉克追高鐵這一事件對(duì)凱迪拉克品牌有一定影響。

從定位來(lái)看，凱迪拉克的美國(guó)風(fēng)格和線條，不太符合以接待為主的豪華車市場(chǎng)場(chǎng)景，給人一種違和感。

名聲方面，追高鐵這類車主的不理智行為，對(duì)品牌產(chǎn)生了負(fù)面影響。

后期費(fèi)用上，凱迪拉克油耗較高，讓不少購(gòu)買人群望而卻步。保值率也低，新車價(jià)格波動(dòng)大，二手車商不愿收，導(dǎo)致保值率比國(guó)產(chǎn)車還低。

不過(guò)，凱迪拉克也有其優(yōu)勢(shì)。它是世界著名豪華汽車品牌，創(chuàng)立于底特律，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，有百年歷史，也有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新。

其創(chuàng)始人重視加工精度、制造質(zhì)量和零件互通性，品牌還贏得過(guò)諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。

盡管凱迪拉克追高鐵事件引起了關(guān)注，但這也是一種營(yíng)銷手段，讓凱迪拉克 ATS 亮相，讓人重新認(rèn)識(shí)其魅力。

同時(shí)凱迪拉克公司在面對(duì)假冒車輛事件時(shí)，反應(yīng)及時(shí)妥當(dāng)，維護(hù)了品牌權(quán)益，樹(shù)立了良好形象。

總之，凱迪拉克追高鐵事件有負(fù)面影響，但品牌本身也有深厚底蘊(yùn)和優(yōu)勢(shì)。