日產(chǎn) GTR 與同級(jí)別跑車相比優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，它搭載 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠就有 600 匹馬力，峰值扭矩 653 牛米，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，且改裝潛力巨大。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，采用獨(dú)特布局，正常行駛前輪動(dòng)力少像后驅(qū)，后輪打滑時(shí)中央差速器能快速分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn) 1:99 到 50:50 的前后動(dòng)力分配，出彎時(shí)能以甩尾姿勢(shì)穩(wěn)定過(guò)彎，操控性出色。

操控方面，配備高性能懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，高速和彎道駕駛穩(wěn)定性高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

內(nèi)飾配置豐富，有電動(dòng)方向盤(pán)、BOSE 高級(jí)音響系統(tǒng)、日產(chǎn)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)等。

外觀吸睛不輸頂級(jí)跑車。

價(jià)格相對(duì)親民，性價(jià)比高。

而且，它率先使用后輪轉(zhuǎn)向，能在高速拐彎時(shí)增加穩(wěn)定性，低速時(shí)更靈活。采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.2。其 3.8T 增壓引擎動(dòng)力強(qiáng)，匹配的 6 擋雙離合給力，保證動(dòng)力傳輸。

四驅(qū)系統(tǒng)避免起步打滑，最大限度保證起步速度。