奔馳 190e 的動(dòng)力性能如何

奔馳 190e 的動(dòng)力性能非常出色。

早期的 190E 2.3-16 搭載 2.3 公升 16 氣門直列 4 缸引擎,能在 8 秒內(nèi)完成 0-100km/h 加速,極速達(dá)到 230km/h。

190E 2.5-16 Evolution II 裝備 M102.992 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量 2463 毫升,最大功率 235 馬力、最大扭矩 245 牛米,匹配 5 擋手動(dòng)變速箱,0-100 公里/小時(shí)加速 7.1 秒,極速可以達(dá)到 250 公里/小時(shí)。

HWA 重新打造的 190E 2.5-16 Evo II 原廠采用考斯沃斯調(diào)校的 2.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),HWA 選用了奔馳的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用干式油底殼,能產(chǎn)生 443 馬力和 549 牛米扭矩,極速 270 公里/小時(shí)。

如果選擇 Affalterbach 套件,可將輸出提升到 493 馬力,極速 297.7 公里/小時(shí)。傳動(dòng)匹配 6 速手動(dòng)變速箱,后輪驅(qū)動(dòng)。

奔馳 190E 在當(dāng)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,即便放在現(xiàn)在,其動(dòng)力性能依然有可圈可點(diǎn)之處,成為了奔馳高性能房車的經(jīng)典代表之一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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奔馳SLK跑車的內(nèi)飾以簡潔為主,全黑的中控搭配銀色裝飾條顯得很COOL,保持了奔馳一貫的高品質(zhì)。 真皮包裹的三幅方向盤質(zhì)感不錯(cuò),多功能按鍵操作方便但偏細(xì)。 儀表盤立體感強(qiáng),黑底白字讀數(shù)清晰,可惜行車電腦未漢化。 車上原裝音響高級(jí),音效出色,
本田杰德的動(dòng)力表現(xiàn)出色。 它搭載了本田地球夢科技的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 115kw,最大扭矩 203n.m,為日常駕駛提供充足動(dòng)力,還能在需要時(shí)有不錯(cuò)的爆發(fā)力,滿足家用需求。 其還有 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,
奔馳 E260L 的操控性不錯(cuò)。 動(dòng)力上,搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 180Kw,最大扭矩為 350N·m,0-100km/h 只需要 7.6 秒,性能強(qiáng)勁。還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 電機(jī)組成的微混系統(tǒng),動(dòng)力輸出有保障。
奔馳 R 級(jí)的價(jià)格與同級(jí)別車型相比具有一定特點(diǎn)。 以 2017 款奔馳 R320 4MATIC 商務(wù)版為例,裸車價(jià)格為 54.88 萬元,整套購車成本約 60 萬元。若選擇分期付款,首付 230880 元。 在售的還有 2017 款 R
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