問(wèn)
特斯拉的創(chuàng)始人最初的團(tuán)隊(duì)成員都有誰(shuí)?
特斯拉的創(chuàng)始人最初的團(tuán)隊(duì)成員包括馬丁·艾伯哈德、馬克·塔彭寧、伊安·萊特、J.B.斯特勞貝爾。
馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧是最早在 2003 年 7 月創(chuàng)立特斯拉的核心人物,他們對(duì)電動(dòng)汽車有著濃厚興趣,以尼古拉·特斯拉命名了公司。
伊安·萊特是 2003 年特斯拉成立的最初創(chuàng)始人之一,在公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)啟動(dòng)優(yōu)化工作,并為早期的特斯拉建立了技術(shù)和資金基礎(chǔ)。但因公司產(chǎn)品定位調(diào)整,與自己的愿景產(chǎn)生分歧,于 2004 年離開(kāi)。
J.B.斯特勞貝爾在 2003 年秋天的一次午餐上向馬斯克推銷電動(dòng)汽車項(xiàng)目,打動(dòng)了馬斯克。2004 年,他正式加入特斯拉,負(fù)責(zé)監(jiān)管車輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì),創(chuàng)造了許多標(biāo)志性技術(shù)。
在特斯拉的發(fā)展過(guò)程中,由于各種原因,伊安·萊特最早于 2004 年離開(kāi),2008 年,馬克·塔彭寧辭任,2019 年 8 月,J.B.斯特勞貝爾也離開(kāi)了高管職位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
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最新問(wèn)答
問(wèn)特斯拉取名的緣由是什么
特斯拉取名是為了向偉大的發(fā)明家尼古拉·特斯拉致敬。
尼古拉·特斯拉一生有數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利,他的交流電動(dòng)機(jī)發(fā)明讓電力能在更遠(yuǎn)距離高效傳輸,被譽(yù)為“電氣時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者”。
他的發(fā)明方法獨(dú)特,靠頭腦風(fēng)暴在想象中完成,比如發(fā)明交流電動(dòng)機(jī)就用了 5 年。
進(jìn)口寶馬 X6 的保值率通常比國(guó)產(chǎn)低。
其前五年保值率分別為 68%、61%、52%、45%、39%,低于國(guó)內(nèi)二手車第一年 70%和第三年 60%的平均水平。
造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn):
一是新車官方售價(jià)高,在 75.39 至 93
現(xiàn)代雅紳特不同配置的報(bào)價(jià)因車型、銷售地區(qū)和時(shí)間的不同而有所差異。
2007 年,
1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型市場(chǎng)售價(jià)為 8.29 萬(wàn)元,
1.4L 手動(dòng)豪華型為 9.08 萬(wàn)元,
1.4L 自動(dòng)尊貴型為 10.59 萬(wàn)元,
1.6L 自動(dòng)豪華型為
問(wèn)威麟 V5 的動(dòng)力性能足夠嗎
威麟 V5 的動(dòng)力性能是足夠的。
它搭載了多種動(dòng)力選擇,像汽油版的 1.8L、2.0L 以及柴油版的 1.9TDDI 發(fā)動(dòng)機(jī)。
其中 1.9TDDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世高壓共軌技術(shù),最大功率 93kW,最大扭矩 271N·m,在低轉(zhuǎn)速下
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